A Racing Point confirmou que vai mudar para a suspensão atual da Mercedes no próximo ano, depois que a FIA os liberou, apesar das reclamações das equipes rivais.
A Racing Point foi acusada de copiar o campeão Mercedes W10, o que levou equipes rivais a protestos junto à FIA. Enquanto as regras permitem que algumas peças sejam copiadas ou compradas de um rival, outras peças não podem, e a FIA multou a Racing Point em € 400.000 e tirou 15 pontos da equipe no Campeonato de Construtores depois que foi descoberto que copiou os dutos do freio traseiro da Mercedes.
No entanto, a suspensão não obedece a tais regras, portanto, a Racing Point mudará para a configuração atual do Mercedes W11, embora isso também tenha incomodado algumas equipes rivais.
“Ainda é isso que estamos projetando para o carro do próximo ano”, disse o diretor técnico da Racing Point, Andy Green, quando questionado se eles ainda estavam planejando atualizar a suspensão para o próximo ano.
“É um upgrade para a suspensão de 2020, não é um upgrade para 2021. O que estamos usando agora é de 2019.
“O que eles querem é nos penalizar e nos manter operando peças antigas de dois anos, em vez de nos atualizar. Não é como se estivéssemos obtendo uma vantagem e trazendo em 2021 peças para o carro. Isso está apenas trazendo o mesmo valor que eles têm agora.”
Green insiste que seus rivais terão apenas que aceitar que o que estão fazendo é permitido pelas regras e liberado pela FIA.
“Está acontecendo. As regras nos permitem fazer isso. Nós esclarecemos com a FIA, eles não acusaram problema.
“As regras conforme escritas permitem que as equipes levem seus carros até a especificação de 2020, o que eu acho justo. Só porque escolhemos, antes do início da COVID, aplicar a suspensão em 2019, isso não deve ser usado contra nós. Portanto, devemos ter permissão para trazer nosso carro com as mesmas especificações que todo mundo tem.”
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