Após o teste de pré-temporada no Bahrein, algumas pessoas apontaram o baixo rake das equipes, como responsável pelos problemas da Mercedes e da Aston Martin. Eles teriam sido mais afetados pelos novos regulamentos? Craig Scarborough não acredita nisso.
Mercedes e Aston Martin tiveram um teste ruim no Bahrein. Eles não entraram na pista tanto quanto as outras equipes, e uma vez na pista, os carros também não pareciam muito ‘controláveis’. Enquanto as equipes com um rake (distância da traseira do carro para a pista) alto como McLaren, AlphaTauri e Red Bull, se saíram bem, as duas equipes tiveram problemas, e uma associação entre o rake baixo e o desempenho ruim, foi rapidamente feita.
No entanto, de acordo com o especialista em tecnologia Craig Scarborough, isso não se justifica. “Eles apontam para a primeira coisa que veem. Antes do teste, todos disseram que seriam justamente os times de rake alto que seriam mais atingidos, mas então eu também disse que não era o caso. Algumas partes dos regulamentos atingem os times com rake alto e outras partes atingem os times com rake baixo”, disse Scarborough em um vídeo de Peter Windsor.
De acordo com o especialista em tecnologia, os problemas na Mercedes e na Aston Martin não são causados por esse motivo. “A Aston Martin tem seus próprios problemas e perdeu muito tempo no início do teste. Assim como a Mercedes. A Mercedes diz que sabe qual é o seu problema aerodinâmico, então você não pode simplesmente colocar isso no rake. No passado, tivemos essa discussão quando uma equipe era mais rápida do que a outra, mas a aerodinâmica é mais complicada do que isso”, concluiu Scarborough.
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