Com o primeiro GP de Miami estando bem próximo, a Pirelli enfrenta um desafio. O fornecedor de pneus tem que escolher os pneus mais adequados para o fim de semana da F1, mas ainda não tem dados para se basear.
Para a primeira visita da categoria a Miami, a Pirelli escolheu os três pneus do meio do espectro: C2, C3 e C4. Essa combinação é a mais utilizada ao longo do ano e também a mais versátil, segundo o fabricante de pneus.
O chefe da Pirelli, Mario Isola, vê algumas semelhanças no circuito de rua de Miami com o Jeddah Corniche Circuit, na Arábia Saudita. A seção entre as curvas onze e dezesseis é mais lenta e mais técnica, de acordo com Isola, mas ele considera o resto do traçado muito rápido. “É no sentido anti-horário, então a ênfase está nos pneus do lado direito do carro”, disse o italiano no site oficial da Pirelli.
Ele espera uma pista relativamente escorregadia devido ao novo asfalto, mas ao mesmo tempo, o asfalto pode oferecer boa aderência desde o início, devido ao tratamento com jato de água que recebeu.
“Por ser uma pista rápida, os carros provavelmente terão uma configuração de downforce baixa a média”, disse Isola. Isso pode levar os carros a escorregar um pouco nas curvas de alta velocidade, especialmente no composto duro de pneu.
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