Sebastian Vettel descreveu como ‘complexa e interessante’ a mudança que experimentou na filosofia das equipes, ao trocar a Ferrari pela Aston Martin.
Vettel mudou de uma equipe, a Ferrari, que implantou um conceito de alto rake em seu carro, para a Aston Martin, que adotou o baixo rake.
O ‘rake’ é essencialmente a diferença na altura entre a frente e a traseira de um carro, e da traseira para a pista. A forma como um carro é configurado em relação ao ancinho pode alterar os níveis de downforce alcançados em vários graus de sucesso.
Isso deixou Vettel com o que ele descreveu anteriormente como “uma curva de aprendizado íngreme”, em particular, devido à filosofia diferente, mas ele deixou claro que existem inúmeras outras coisas envolvidas.
Questionado sobre as diferenças que descobriu até agora com o rake entre os carros, Vettel respondeu: “Não sei se é apenas por causa disso. Acho que são muitas outras coisas.”
“Tem sido interessante para mim, vamos colocar dessa forma. Não é como se houvesse apenas uma coisa. É muito mais complexo. Existem muitos outros elementos que precisam ser combinados.”
Depois de completar o menor número de voltas entre todos os pilotos nos testes de pré-temporada (117 voltas), o tetracampeão parece pronto para algumas primeiras corridas difíceis com a Aston Martin.
Uma área de problema adicional são os novos pneus da Pirelli para esta temporada, que o fabricante italiano afirma serem ‘mais robustos’ do que os do ano passado.
“É uma das áreas principais para todos”, avaliou Vettel. “Eles são diferentes, vimos no ano passado que eram mais lentos.”
“Obviamente tentamos ajustar nosso carro em torno desses pneus, mas eles são muito diferentes. Foi apenas uma pista que visitamos, então veremos nas próximas pistas.”
“Provavelmente nem vale a pena tentar comparar com os outros pneus porque temos de lidar com os novos pneus, mas são diferentes e acho que são um pouco mais lentos no início”, finalizou.
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