O diretor técnico da Mercedes, James Allison, comentou sobre a estratégia pré-corrida que desempenhou um papel fundamental na vitória de Lewis Hamilton no Grande Prêmio do Bahrein.
Na preparação para a corrida, a Mercedes optou por não usar nenhum de seus dois conjuntos disponíveis de pneus duros durante os treinos ou qualificação, conduzindo a maior parte de sua corrida com o composto macio da Pirelli.
Dado o alto nível de degradação térmica no Circuito Internacional do Bahrein, isso provou ser crucial, pois permitiu à Mercedes executar sua segunda e terceira passagens com pneus duros, depois de começar a corrida com pneus médios.
Explicando que foi uma decisão equilibrada, Allison disse: “Cada um tem uma pequena vantagem sobre o outro em certas circunstâncias. Então, o pneu médio, estando tudo igual, será um pouco mais rápido em um certo número de voltas, mas vai acabar mais cedo.”
“O pneu duro é apenas um pouco mais lento, mas será bastante resistente para um grande número de voltas. Portanto, essas duas características diferentes oferecem opções variadas.”
“Julgamos, e você deve lembrar que estávamos nesse caminho há apenas alguns meses, em 2020, que a diferença de ritmo entre o duroe o médio seria suficientemente pequena para que valorizássemos o aumento da duração um pouco mais, do que valorizávamos aquele ritmo extra que o pneu médio deu.”
“Então, é uma questão de gosto, uma questão de escolha, mas escolhemos por esses motivos e então exploramos essa oportunidade para obter uma vitória em uma corrida muito, muito disputada”, completou.
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