Mike Elliott da Mercedes, disse que está se esforçando para entender as razões pelas quais seu W13 mostrou forte ritmo durante os treinos de sexta-feira no GP de Miami.
George Russell liderou o TL2 na sexta-feira em Miami, com Lewis Hamilton em quarto, mas o britânico teve dificuldades na qualificação no sábado, e não saiu do Q2.
Russell se recuperou executando uma estratégia alternativa na corrida para terminar em quinto, enquanto Hamilton se qualificou em sexto, onde também terminou a corrida.
“É uma pergunta que estamos tentando responder no momento”, disse o diretor técnico da Mercedes, Elliott, sobre a velocidade na sexta-feira.
“Acho que se você olhar para o TL2 na sexta-feira, provavelmente foi o mais competitiva que já tivemos em qualquer momento da temporada até agora. Entre sexta-feira e sábado, fizemos algumas mudanças, e na verdade essas mudanças foram bastante pequenas, mas também houve mudanças nas condições e precisamos analisar todos esses dados, extrair o máximo de entendimento possível e usá-los para avançar nas próximas corridas”, disse ele.
Para Miami, a Mercedes levou várias atualizações para seu W13, principalmente nas asas dianteiras e traseiras.
“Acho importante diferenciar duas coisas: uma é o caminho normal de atualização e a outra é corrigir os problemas que estamos tendo com os saltos e outras coisas que estão comprometendo o desempenho”, disse Elliot. “As asas que usamos definitivamente nos trouxeram o desempenho que esperávamos e foram um passo à frente.”
“Os experimentos que estávamos fazendo na pista tentando entender o ‘porpoising’, conseguimos coletar muitos dados na sexta-feira, quando tivemos um desempenho forte e coletamos dados durante a corrida, e como sempre, os engenheiros estão trabalhando no entendimento disso”, concluiu.
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