Toto Wolff está avaliando uma mudança para um ‘caminho de desenvolvimento mais convencional’, após a continuação da fraca temporada da Mercedes em Ímola.
A Mercedes chegou ao segundo teste de pré-temporada no Bahrein com o W13 radicalmente alterado, apresentando um conceito único de sidepod quase inexistente.
Embora o projeto possa ser aerodinamicamente benéfico, ele muito provavelmente aumentou o nível de ‘porpoising’ experimentado pelos pilotos Lewis Hamilton e George Russell.
A equipe está esgotando seu leque de opções em uma tentativa de controlar o grau dos saltos, que segundo Russell disse depois do GP da Emilia Romagna, o deixou com dores nas costas e no peito.
Wolff: “Acho que a questão fundamental que ofusca tudo, é que nosso carro está saltando mais do que os outros, e por causa disso, não conseguimos usá-lo como deveria”, disse Wolff.
“Isso tem enormes ramificações na configuração, na aderência dos pneus, etc., então um está interligado ao outro. Se conseguirmos resolver a questão do ‘porpoising’, desbloquearemos muito mais em termos de desempenho no carro.”
“Se não superarmos isso, há um caminho de desenvolvimento mais convencional que ainda não seguimos. Mas eu quero nos dar tempo para realmente tomar tal decisão”, disse ele.
Com a atual temporada de F1 seguindo um conjunto totalmente novo de regulamentos técnicos, era muito provável que os conceitos utilizados por algumas equipes funcionassem melhor do que o de outras.
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GP do Bahrein