Mercedes explica o problema de Hamilton na relargada no GP do Azerbaijão de F1

A Mercedes explicou por que Lewis Hamilton escapou na curva 1, na relargada do Grande Prêmio do Azerbaijão.

Da mesma forma que no início da corrida, Hamilton alinhou em segundo no grid. Sentindo o bom momento, o heptacampeão superou Sergio Perez na relargada, mas travou os freios, passando direto na curva 1, e caindo para a última posição.

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Em um vídeo ‘debrief’ da equipe no YouTube, o diretor de tecnologia Mike Elliot, explicou o que fez Hamilton cometer o erro atípico.

“Um dos botões que temos no volante, chama-se ‘botão mágico’, para ser sincero, não sei porque o chamamos de ‘botão mágico’, mas é um botão que os pilotos podem acionar e que lhes permite aquecer melhor os freios”, disse ele.

“O principal que ele faz é mudar o equilíbrio do freio, de modo que a proporção da energia do freio dianteiro em relação à energia do freio traseiro fique o mais longe possível, e isso nos permite colocar calor nos freios dianteiros, e portanto, calor nas rodas e nos pneus.”

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“Lewis fez todas as coisas certas, ele colocou o carro no grid, desligou os vários botões e configurações que precisava desligar, ligou aqueles que precisava ligar, estava tudo pronto para o reinício da corrida.”

“Ele teve uma largada fantástica, colocou-se ao lado de Perez, e como ele e Perez estavam mudando de posição, Lewis desviou, e no processo de desviar, acabou acionando o ‘botão mágico’, mas infelizmente, não percebeu que tinha feito isso.”

“No ponto que ele então freou, que era o ponto normal para a freada, ele estava com o todo o equilíbrio do freio para frente, o que colocou toda a carga nos pneus dianteiros e como consequência as rodas travaram e a partir desse ponto, não havia nada que ele pudesse fazer, a não ser ir reto na curva.”

Elliot acrescentou: “Eu sei, falando com Lewis, que ele meio que se sente culpado por isso, mas a realidade é que Lewis comete tão poucos erros e isso é o que realmente o diferencia de alguns dos outros pilotos.”

“Por isso, é nosso dever tentar dar a ele um carro onde seja mais difícil para ele cometer erros. Precisamos dar a nossa parte nisso, ver como podemos melhorar, e isso é algo que vamos colocar no lugar para a próxima corrida”, finalizou.