A McLaren Racing informou uma perda de quase £ 71,5 milhões em 2019. Embora significativo, o número representa uma melhoria de £ 13 milhões em relação ao ano anterior para a divisão do Grupo McLaren, que inclui a equipe de Fórmula 1.
Todas as contas apresentadas à Companies House e assinadas pelo CEO Zak Brown, mostram um aumento de £ 62 milhões no volume de negócios até quase £ 186 milhões, enquanto houve também uma queda de £ 26 milhões nas perdas operacionais para £ 77 milhões.
A equipe terminou em quarto lugar no campeonato de construtores em 2019, uma subida de duas posições em relação ao seu desempenho em 2018, com o aumento das receitas do fundo de prêmios da F1, tendo um pequeno papel na melhoria das contas.
Desde o final de 2019, o Grupo McLaren como um todo foi forçado a uma reestruturação financeira radical da empresa, que foi duramente atingida pela pandemia de Covid-19.
O Grupo foi forçado a adquirir um empréstimo de £ 150 milhões do National Bank of Bahrain antes do início da temporada, enquanto em dezembro garantiu um investimento adicional do grupo de investimento esportivo norte-americano, MSP Sports Capital, de £ 150 milhões e £ 35 milhões das empresas de parceiros estratégicos, UBS O’Connor e Caspian.
Esse investimento, de acordo com o relatório estratégico de Brown, permitiu que todas as dívidas entre as empresas remanescentes fossem liquidadas, o que se refletirá nas contas do próximo ano.
No relatório, Brown afirmou: “Como sempre, os principais riscos diretos e incertezas enfrentados pela empresa são: continuar a ser competitivo na F1, capacidade de obter e reter patrocínio, controle da base de custos de desenvolvimento dos carros de F1, e recrutamento de pessoal e retenção. Todos estes estão obviamente ligados.”
“Os novos regulamentos para 2021 e 2022 representam um desafio significativo para todos os envolvidos na F1, no entanto, com isso vem a oportunidade.”
“Acreditamos que a nova parceria com a Mercedes, fornecerá um trem de força que nos proporcionará oportunidades para atingir nossos objetivos e desafios para posições na frente do grid em um futuro próximo.”
Mas com uma palavra de advertência, ele acrescentou: “No que diz respeito ao ambiente econômico e esportivo mais amplo, claramente o impacto da Covid-19 foi significativo em 2020, embora a introdução de fortes testes e medidas de contenção significou que 17 corridas ainda puderam ser realizadas.”
“Embora estejamos correndo novamente e 23 corridas estejam agendadas para a temporada de 2021, o impacto de longo prazo nos anos futuros permanece incerto”, completou.
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