McLaren é a única equipe de ponta da F1 a trazer atualização para o GP da China 2025. Novo winglet nos freios traseiros busca melhorar downforce em Xangai.
A McLaren será a única entre as equipes de ponta da Fórmula 1 a levar uma atualização para o Grande Prêmio da China, que marca a primeira etapa sprint da temporada 2025. A escuderia britânica apostou na introdução de um novo winglet no duto de freio traseiro, buscando melhorar a geração de downforce em um circuito que exige equilíbrio aerodinâmico.
Com a etapa de Xangai sendo realizada apenas uma semana após o GP da Austrália, poucas equipes conseguiram preparar atualizações adicionais para seus carros. No entanto, a McLaren parece determinada a manter o ritmo de desenvolvimento agressivo que apresentou nas últimas temporadas.
Além da McLaren, apenas Racing Bulls, Williams e Sauber apresentarão componentes novos neste fim de semana. A Sauber, inclusive, é a única equipe fora das líderes a trazer uma atualização significativa: a modificação na cobertura do motor, visando também melhorar o desempenho aerodinâmico.
A Racing Bulls e a Williams, por sua vez, adaptaram suas configurações especificamente para as exigências do circuito de Xangai. A RB preparou uma asa dianteira e uma asa inferior (beam wing) específicas para o traçado chinês, enquanto a Williams também apostou em um novo design de beam wing voltado para esta etapa.
Diante de um calendário apertado e da complexidade do novo regulamento técnico, a maioria das equipes optou por manter as configurações estreantes da Austrália. A aposta da McLaren, portanto, pode representar uma vantagem estratégica importante para a escuderia, especialmente em um fim de semana com formato sprint, onde cada detalhe conta.