Após o final da qualificação no Bahrein, a liderança de Max Verstappen e da Red Bull era sem precedentes com quatro décimos nesta era híbrida. A Mercedes diz que a Red Bull é ajudada por seu conceito de ‘alto rake’, o que significa que eles são menos afetados pelos novos regulamentos. Helmut Marko realmente não acredita nisso.
“Agora, de repente, o ‘rake alto’ é a chave do nosso sucesso”, disse Marko com cinismo ao Motorsport-Magazin.com. Especialmente na última temporada, houve muitas críticas a essa filosofia de design de Adrian Newey. A Red Bull sofreu com a traseira do carro indisciplinada, enquanto a Mercedes e a Racing Point provariam que sua filosofia de ‘rake baixo’ era o caminho a seguir.
O fato da Red Bull estar indo tão bem agora, de acordo com Marko, não tem muito a ver com o quanto o RB16B está inclinado para frente. Esse conceito sempre funcionou em sua opinião e as desvantagens desse conceito, como a sensibilidade ao vento, ainda existem.
Marko conclui que todo o pacote deles melhorou no geral e que o carro deve se sair ainda melhor em outros circuitos. “Esses quatro décimos na qualificação no Bahrein, nos surpreenderam, pensamos que estaríamos dois décimos à frente. Nosso conceito deve funcionar ainda melhor nas curvas rápidas e aqui não são curvas realmente rápidas que nosso chassi possa explorar”, disse Marko.
Spotify
Google Play Music
Deezer
iTunes
Amazon
GP do Brasil