Kevin Magnussen está adotando uma abordagem mais cautelosa para as novas atualizações da Haas na Hungria – cauteloso que elas possam não produzir uma melhora repentina.
Além de pequenos ajustes aqui e ali, a Haas não introduziu grandes atualizações no VF-22 até agora nesta temporada, poupando-os para um grande sucesso no GP da Hungria para levá-los até o final da temporada. De forma justa, não é como se a equipe estivesse clamando por peças aprimoradas porque desfrutou de um bom período na Grã-Bretanha e na Áustria recentemente, com ambos os pilotos pontuando e ficou em sétimo no campeonato de construtores – muito longe de 2021, quando não conseguiram marcar nenhum ponto.
Com as atualizações, foi sugerido que a equipe americana poderia pular direto para o meio do pelotão – uma posição da qual eles não estão tão longe de qualquer forma em ritmo puro, com Magnussen e Mick Schumacher se classificando em sétimo e oitavo, respectivamente, na Áustria. Mas o dinamarquês não está se deixando levar ainda, especialmente porque ele se lembra do que aconteceu em 2019, quando a Haas introduziu atualizações que não funcionaram, eventualmente voltando às suas especificações originais.
“Vimos este ano que encontramos desempenho mais do que pensávamos com este [carro], mas basicamente não atualizamos desde os testes de inverno”, disse Kevin. “Foi um pouco surpreendente ver quanto mais desempenho estamos extraindo.
“Então, quando você coloca um pacote novo, é um pouco… estou um pouco ansioso para ver se será apenas uma melhoria em relação ao que temos agora, ou se é um passo para trás e você trabalha com algo com mais potencial.
“Não sei. Isso será interessante de se ver. Todos nós adoraríamos colocar peças novas no carro e ir décimos mais rápido, mas acho que não é assim que funciona.
“Você desbloqueia mais potencial e quanto mais aprende, mais rápido as coisas acontecem.”
A Haas já confirmou que Magnussen receberá as atualizações antes de Schumacher, que deve esperar até depois das férias de verão devido às batidas em que se envolveu no início da temporada. Esses acidentes sobrecarregaram os recursos e o tempo em termos de obtenção de novas peças, mas um tranquilo Mick disse: “Tudo bem para mim. Budapeste é uma pista que deve nos adequar. Então, mesmo sem um novo pacote, pode ser bom lá.”
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