A responsabilidade pelo desempenho do chassi de um carro de Fórmula 1 geralmente é dos gerentes técnicos. Por exemplo, Adrian Newey ficou ciente de suas ‘habilidades de design’ quando construiu quatro carros vencedores do Campeonato Mundial para a Red Bull. No entanto, o gerente técnico da McLaren, James Key, não acha que a responsabilidade se assenta puramente dessa forma.
Key acredita que os carros de Fórmula 1 se tornaram tão complexos que muitas áreas de construção se unem. O papel de Key é mais focado em influenciar e tomar as decisões certas: “Onde estão as prioridades? Que riscos podemos correr?”
Este ano, a McLaren continuou a construir sobre as bases que foram lançadas no ano passado, mas Key permanece modesto: “Eu certamente tive alguma influência. E no final o carro volta para mim porque ninguém mais é responsável por ele – mas é, na verdade, um produto de equipe. Isso é graças aos excelentes meninos ou meninas que trabalham dentro da equipe e decidem o que fazemos ano após ano”, disse Key ao ‘Motorsport-Total.com’.
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