Nico Hulkenberg disse que acha difícil imaginar que os carros construídos de acordo com os novos regulamentos técnicos para a temporada de 2022 da Fórmula 1, possam se seguir mais de perto em velocidade, como a categoria pretende.
A F1 introduziu novos regulamentos técnicos este ano. As superfícies superiores foram bastante simplificadas, mas as equipes tiveram maior liberdade para moldar os assoalhos para gerar mais downforce.
O objetivo é que os novos carros ofereçam desempenho semelhante aos do ano passado, ao mesmo tempo em que possam competir entre si mais de perto. Hulkenberg, piloto reserva da Aston Martin que disputou 179 GPs, pilotou no simulador com a especificação 2022 do carro.
“Pela minha experiência inicial, os novos carros são muito rápidos e não necessariamente mais lentos do que a geração anterior”, disse ele em um post de mídia social. “A experiência de pilotagem também não mudou muito, pelo menos no simulador.”
A F1 pretende que os carros sejam menos sensíveis ao ar perturbado produzido por outros. No entanto, Hulkenberg tem dúvidas se esse será o caso.
“Será muito interessante ver se esses carros podem realmente seguir melhor o carro da frente”, disse ele. “No simulador, as velocidades nas curvas são extremamente altas, então o risco de ‘ar sujo’ ainda existe e é difícil para mim imaginar, que seguir outro carro confortavelmente nessas velocidades será fácil.”
“De qualquer forma, espero que sejamos surpreendidos positivamente. Assim que os testes de pré-temporada começarem, os pilotos e as equipes descobrirão como os carros realmente se comportam na pista.”
Entre as mudanças no carro deste ano está a mudança para rodas de 18 polegadas e pneus mais altos. Hulkenberg disse que isso não faz diferença para a visibilidade dos pilotos, com base em seu trabalho no simulador. “O piloto verá apenas mais aro em vez da lateral dos pneus, como no passado”, concluiu.
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