Horner comenta sobre os novos regulamentos de motor da F1

O chefe da Red Bull, Christian Horner, acredita que a F1 precisa de uma “ficha limpa” no que diz respeito aos novos regulamentos do motor, antes de uma reunião crucial no sábado.

A Fórmula 1 correu com motores V6 de 1,6 litros desde 2014 e continuará tendo até 2024, com uma nova fórmula prevista para ser introduzida em 2025, ou potencialmente adiada até 2026.

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Uma reunião está marcada para ser realizada no Red Bull Ring deste sábado (03), onde as discussões sobre a nova fórmula do motor acontecerão. Mercedes, Ferrari e Renault, assim como o Grupo VW, juntamente com representantes da Fórmula 1 e da FIA estarão presentes.

A Red Bull também terá representação na reunião devido ao seu status iminente como fornecedor de unidades de força, com o recém-formado ‘Red Bull Powertrains’, assumindo os motores da Honda a partir de 2022. A equipe está ostensivamente em uma posição diferente de outros fornecedores, pois atualmente não tem relevância para os carros de rua e tem enfatizado repetidamente a importância da redução de custos.

“Pessoalmente, sinto que temos a oportunidade de fazer algo realmente bom para o esporte, também existem potenciais novos fornecedores. Estaremos instalados e funcionando como um novo fornecedor eficaz até então”, disse Horner.

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“Este motor estará conosco pelos próximos 10 anos quando for introduzido e prefiro dedicar um tempo para criar algo empolgante, diferente e relevante que se enquadre nos critérios de custo, desempenho e incentive a competição acirrada, e não desconto de som e emoção”, afirmou o chefe da Red Bull.

Horner explicou que a F1 tem uma oportunidade de ter um motor sustentável e barato. “Seria uma grande pena carregar um motor muito caro e tentar torná-lo barato. Você não pode voar na primeira classe e pagar uma passagem econômica”.

“Há uma oportunidade, especialmente se for para 2026, de apresentar um motor que seja sustentável, amigo do ambiente e use biocombustível. Que seja um pouco mais de uma folha em branco, talvez com elementos de padronização onde os custos podem ser claramente controlados, em vez de apenas transportar o que temos atualmente”, disse Horner.

O chefe da Red Bull acredita que começar do zero também permitiria um grid mais nivelado. “Para mim, uma ficha limpa em 2026, acho que para a Fórmula 1 seria o caminho certo a seguir”.