A Honda informou que só começou a desenvolver o novo motor para o RB16B em outubro. A unidade de potência estava planejada para 2022, mas eles decidiram adiantar para o carro de 2021.
O chefe da equipe de pesquisa e desenvolvimento da Honda, Yasuaki Asaki, explicou por que essa escolha foi feita.
“Temos trabalhado nos últimos anos para ver onde estavam os limites do motor antigo”, disse Asaki em conversa com o Formula1.com.
“Mas foi apenas em outubro passado que começamos a colocar tudo no desenvolvimento do novo motor.”
Eles ainda tinham que convencer a Red Bull de que isso era possível em tão pouco tempo. “Explicamos que não seríamos capazes de vencer a Mercedes com a unidade de potência antiga e que precisaríamos de uma nova para isso. Então, para vencer, tínhamos que implementar a nova unidade de potência e começamos a trabalhar nisso naquele momento.”
Ao fazer isso, eles receberam ajuda de outros departamentos da empresa, incluindo a Honda Jet, que fabrica motores de aeronaves.
“Com a ajuda da Honda Motor, fomos capazes de produzir certas peças três vezes mais rápido do que o normal, e por isso tínhamos os novos motores prontos para a primeira corrida. Se tudo correr bem, achamos que podemos contribuir para o desempenho da Red Bull, e por isso é um sinal da conquista tecnológica quase milagrosa que alcançamos”, disse Asaki.
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