No próximo final de semana, a Fórmula 1 experimentará uma corrida de qualificação pela primeira vez. Esta não será apenas uma experiência nova para as equipes, mas também para os fornecedores de motores. A Honda antecipa o que espera do GP da Inglaterra.
“Vai ser mais difícil do que um fim de semana normal por causa da corrida sprint, o que significa usar a unidade de potência em modo de corrida por mais tempo”, disse Motohashi da Honda. “Embora não seja algo crítico, nem tenha impacto direto neste final de semana, mas como só temos permissão para um número limitado de unidades de potência em um ano, precisaremos levar isso em consideração quando pensarmos no plano de alocação de motores para a temporada.”
Com isso, ele está se referindo ao fato de que cada piloto só pode usar três unidades de potência na temporada de 23 GPs. Às sextas-feiras, costumam ser usados motores mais antigos, que são substituídos durante a noite antes da qualificação no sábado. No entanto, este não será o caso neste fim de semana. “O novo calendário torna esta abordagem muito mais difícil, com o parque fechado começando no início da qualificação na sexta-feira.”
Ele continuou: “Não há muito que possamos fazer, pois basicamente tudo tem que ser definido no TL1. Parece que não há valor no TL2 do sábado pela manhã, pois não podemos alterar as configurações depois da qualificação da sexta-feira, mas na verdade, tanto a equipe quanto nós, podemos tentar várias coisas para entender o comportamento do carro e pneus, em condições diferentes do TL1, o que será uma boa referência a se considerar para a estratégia de corrida”, concluiu.
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