A Honda está terminando seu tempo na Fórmula 1 em alta. Depois de um período difícil como fornecedor de motores da McLaren, o fabricante japonês fez uma parceria com a Red Bull Racing, que acabou resultando no título de Max Verstappen na F1 2020. O diretor técnico Toyoharu Tanabe tem falado sobre o período difícil em que as vitórias pareciam mais distantes do que nunca.
A Honda, como fornecedora de motores da McLaren, lutou com sérios problemas de confiabilidade, às vezes fazendo com que a unidade de potência durasse apenas dois fins de semana. Depois do último ano na McLaren, Tanabe foi nomeado diretor técnico da Honda F1. Ele vê os anos anteriores com pesar.
“Foi muito difícil”, explicou Tanabe em conversa com o ‘The Race’. “Percebi que era muito difícil conseguir uma vitória, mas as pessoas trabalharam muito para tornar esse desejo realidade.”
As grandes ambições da Honda quando se trata de esportes motorizados tornaram esse período ainda mais difícil. “Se a Honda participar de uma categoria e corrida, temos que vencer. Esse é o espírito Honda”, explicou Tanabe. Essas vitórias não existiam há muito tempo, resultando em um período sombrio para o ambicioso fabricante.
“Você não vê nenhuma luz, apenas trabalhe, trabalhe, trabalhe”, resumiu Tanabe.
Masashi Yamamoto concordou com suas palavras e admitiu que a Honda atingiu um ponto baixo na McLaren, e consideramos deixar a Fórmula 1. “Foi a primeira vez que realmente não senti esperança no futuro”, disse o gerente geral da Honda F1.
De acordo com Yamamoto, vários membros do conselho queriam sair naquele momento. Todos se perguntavam se iriam continuar e não conseguiam se imaginar competindo por um campeonato. Essas esperanças foram restauradas quando a Honda juntou forças com a Red Bull Racing e também a AlphaTauri. “Começamos do zero. Foi um recomeço e precisávamos disso”, disse o chefe da Honda.
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