Hamilton marcou a volta mais rápida na F1 em Jeddah, mesmo com dano na asa

Lewis Hamilton garantiu a volta mais rápida do GP da Arábia Saudita, apesar de sua asa dianteira ter sido danificada em dois incidentes separados.

O diretor de engenharia da equipe, Andrew Shovlin, disse que os danos causados por seus toques com Max Verstappen e Esteban Ocon, estavam custando a Hamilton até quatro décimos de segundo no final da corrida.

Verstappen esteve envolvido em ambos os incidentes nos quais o lado direito da asa de Hamilton foi danificado. O piloto da Red Bull ultrapassou o britânico na curva um na segunda relargada da corrida na volta 17. Hamilton ficou espremido entre seu rival na disputa pelo título e Ocon, e seu pneu dianteiro direito bateu em Ocon, enquanto o dianteiro esquerdo bateu no pneu traseiro direito de Verstappen.

Shovlin descreveu o alívio de Mercedes ao sair bem desse incidente. “Perder a posição não foi um grande revés para nós”, disse ele. “O alívio foi maior pois Lewis ficou imprensado, mas não perdeu a asa completamente ou sofreu sérios danos no carro.”

“O foco estava mais em ter certeza de que tudo estava bem. E ainda não tivemos uma perda significativa de desempenho nessa fase.”

No entanto, Hamilton sofreu mais uma perda de desempenho quando a asa sofreu outra batida na volta 37. Isso ocorreu quando Verstappen freou de forma inesperada para a última curva e Hamilton perdeu sua placa final da asa dianteira direita, ao bater na traseira de seu rival.

A perda de tempo por volta foi mais perceptível a partir desse ponto, disse Shovlin. “Estava subindo e subindo. Provavelmente começamos com apenas um décimo ou dois depois que ele foi imprensado e Esteban passou por cima. Tivemos muita sorte, perdemos alguns pedaços, mas sem maiores danos. Depois de Max, perdemos todo o lado da asa, então foi chegando perto de quatro décimos a menos de desempenho”, disse ele.

Depois de ter estado perto de perder a pole position para Verstappen na qualificação, a Mercedes teve um ritmo mais forte na corrida. Verstappen usou o pneu composto médio para a parte final da corrida, enquanto Hamilton estava com o composto mais duro.

“A outra coisa que vimos que nos deu muito otimismo foi a velocidade de Lewis”, disse Shovlin sobre a busca de Hamilton por Verstappen com o composto duro.

“Sua melhor volta, e ele estava apenas se aquecendo, ainda foi meio segundo mais rápido do que Max na primeira passagem, e isso estava nos dizendo que podíamos realmente vencer nessa pista”, acrescentou.

 

 

 

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