Fórmula 1: Horner diz que volta de motores V10 em breve não é viável

Christian Horner, chefe da Red Bull Racing, alertou a Fórmula 1 sobre a inviabilidade de um retorno dos motores V10, apesar do crescente debate sobre a possibilidade. Segundo ele, ‘a Cinderela já foi embora’, se referindo ao investimento massivo nas novas unidades de potência para 2026.

A F1 utilizou motores V10 pela última vez em 2005, e os atuais sistemas turbo-híbridos foram introduzidos em 2014, com poucas alterações desde então. Para 2026, as unidades de potência passarão por uma grande reformulação, com a remoção do MGU-H e aprimoramento dos sistemas elétricos, além de mudanças no chassi, como a introdução da aerodinâmica ativa.

Essa futura mudança de regulamentos atraiu a Audi e a General Motors para a F1, além de marcar o retorno da Honda como fornecedora de motores para a Aston Martin. A Ford também se uniu à Red Bull como parceira técnica na Red Bull Powertrains-Ford. No entanto, o desenvolvimento desses motores tem se mostrado extremamente complexo, levando a discussões sobre a possibilidade de estender o ciclo regulamentar atual antes de retornar aos V10, utilizando combustíveis sustentáveis.

Horner advertiu que, com as unidades de potência de 2026 quase totalmente desenvolvidas e milhões de dólares investidos, é tarde demais para considerar uma mudança. “Há muito debate sobre o futuro. Temos um conjunto de regulamentos para 2026, e acho que há algumas limitações nesses regulamentos em relação ao show e às corridas. Acabamos em uma situação em que o chassi precisa compensar muito algumas das deficiências da divisão entre eletrificação e combustão, mas já são dez minutos depois da meia-noite e a Cinderela já foi embora”, disse ele.

“O romântico em ter um V10 ‘gritando’, desde que seja feito de forma responsável, com combustíveis totalmente sustentáveis, é extremamente atraente, mas a grande questão é: quando seria isso e qual seria o plano de jogo entre onde estamos hoje e esse momento? Porque seria uma grande mudança se afastar do que está sendo trabalhado arduamente para 2026. Mas acho que, do fã em mim, o conceito de um motor V10 ‘gritando’ seria muito emocionante para a categoria em qualquer ponto que seja escolhido para o futuro”, completou Horner.