O consultor da Red Bull Racing, Helmut Marko, afirmou que a Racing Bulls possui um carro ‘muito mais fácil de pilotar’ em comparação com o RB21, projetado para a equipe principal na temporada 2025 da Fórmula 1. A declaração surge após a controversa troca de pilotos, com Liam Lawson sendo rebaixado para a Racing Bulls e Yuki Tsunoda promovido para a Red Bull Racing, já para a próxima corrida, o GP do Japão.
Lawson, que havia conquistado a vaga na Red Bull após um bom desempenho na Racing Bulls em 2024, enfrentou dificuldades para se adaptar ao RB21. Marko reconheceu que o carro da Red Bull é desafiador, contrastando com a relativa facilidade de pilotagem do carro da equipe irmã.
“É verdade que o RB21 é difícil de pilotar”, afirmou Marko ao Oe24. “O carro da Racing Bulls é muito mais fácil de pilotar e muito rápido em uma única volta das sessões de classificação. Mas a diferença é que, na corrida, a Racing Bulls é sempre mais lenta e fica atrás de nós.”
Apesar das dificuldades, Max Verstappen conseguiu resultados expressivos com o RB21, conquistando um segundo e um quarto lugar nos GPs da Austrália e da China, respectivamente. No entanto, o desempenho inconsistente do carro levanta questões sobre a influência da saída de Adrian Newey, projetista renomado que deixou a Red Bull para se juntar à Aston Martin este ano.
“É claro que sentimos falta de um homem como ele. Newey é Newey”, respondeu Marko ao ser questionado sobre a possível influência da saída de Newey no desempenho da equipe. “Mas somos uma equipe de 1.000 pessoas e a equipe por trás disso gradualmente ficou maior e maior”, concluiu o consultor.
A declaração de Marko levanta debates sobre a capacidade da Red Bull Racing de manter seu domínio recente na Fórmula 1, com a Racing Bulls apresentando um carro aparentemente mais amigável aos pilotos, mas com menor desempenho em ritmo de corrida.