A Audi deu mais um passo na consolidação de seu projeto na Fórmula 1 ao fechar um acordo com a Mecachrome, antiga parceira da Alpine, para fornecimento de componentes de seu futuro motor. O acerto ocorreu após a saída da empresa francesa do projeto de unidade de potência da Alpine, com a equipe de Enstone passando a ser cliente da Mercedes a partir de 2026.
Com ampla experiência no automobilismo, a Mecachrome atua como fornecedora de motores para a Fórmula 2 e Fórmula 3, além de já ter colaborado com a Alpine tanto na F1 quanto no Mundial de Endurance (WEC). No entanto, ambas as frentes de trabalho com a equipe francesa estão sendo encerradas, deixando um vácuo significativo na operação da companhia.
“Essas decisões impactaram profundamente nossa equipe dedicada ao automobilismo”, afirmou Christian Cornille, CEO da Mecachrome. “Tivemos que comunicar, pela segunda vez em poucos dias, que não conseguimos manter essa atividade na Mecachrome, já que a Alpine decidiu reassumir o programa de endurance.”
Com o fim do contrato de exclusividade com a Alpine, a Mecachrome buscou novos parceiros na F1, e encontrou na Audi uma oportunidade estratégica. “Assim que fomos liberados de nossas obrigações, entramos em contato com todas as equipes da Fórmula 1. Conseguimos convencer a Audi Sport, que agora apoiaremos na fabricação de diversas peças”, afirmou Cornille.
Diferentemente da relação anterior, em que também havia montagem de motores, o novo contrato com a Audi se limita à fabricação de componentes. Ainda assim, segundo Cornille, o acordo ajuda a reduzir o impacto social na unidade da empresa em Aubigny.
O site The Race informou ainda, que a Mecachrome mantém conversas com outros fabricantes de motores da F1, e há especulações de que a Cadillac, que vai entrar na categoria também em 2026, poderia se beneficiar da experiência da empresa francesa.
Enquanto isso, o desenvolvimento da unidade de potência da Audi segue em ritmo acelerado no centro técnico de Neuburg, na Alemanha. O piloto Nico Hülkenberg, que atualmente é titular na equipe Sauber, que será transformada em Audi a partir de 2026, visitou recentemente a instalação e se mostrou impressionado com o que viu.
“A estrutura mostra o quanto a Audi leva a F1 a sério”, afirmou Hülkenberg. “Tudo que a Audi fez no automobilismo sempre foi executado com precisão. Após conhecer a fábrica com Adam Baker e Stefan Dreyer, fiquei animado com o progresso no motor de 2026. Foi um prazer conversar com a equipe e sentir a paixão deles. Todos estão trabalhando com dedicação para fazer esse projeto dar certo. Tenho orgulho de fazer parte dessa jornada”, encerrou o piloto alemão.
O F1MANIA.NET acompanha o GP de Miami ‘in loco’ com Victor Berto.