Ferrari faz grande investigação sobre seu resultado no GP da França de F1

Carlos Sainz afirmou que a Ferrari já está trabalhando duro para descobrir as causas de seu fraco desempenho no Grande Prêmio da França, no último final de semana.

Ele e seu companheiro de equipe Charles Leclerc, se qualificaram entre os sete primeiros, mas terminaram fora dos pontos em Paul Ricard.

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“Passaram-se poucos dias desde que tivemos o problema, e obviamente, você pode imaginar como ficamos bastante surpresos com isso”, disse ele. “Mas, de alguma forma, também sabíamos que estávamos expostos a esse tipo de degradação nos pneus dianteiros há algum tempo.”

“É muito interessante ver como uma fábrica tão grande, uma organização tão grande lançou seu plano para se recuperar e tentar descobrir como vamos tentar resolver esse problema. Estive bastante envolvido em todas as reuniões, em todas as discussões para ver como podemos melhorar. Tenho passado esses últimos três dias em Maranello e definitivamente elaboramos um plano de curto, médio e longo prazo para tentar ver se podemos evoluir.”

A fraqueza da Ferrari é particularmente aguda em circuitos onde os pneus dianteiros são a maior limitação no desempenho do carro, disse Sainz.

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“Obviamente, a Pirelli e nós temos nossas ferramentas de simulação que dizem quais circuitos são mais limitados na frente e quais são mais limitados na traseira”, disse ele em resposta a uma pergunta do RaceFans. “Portanto, sabemos que ir para a França era um circuito muito limitado na frente e poderíamos ter dificuldades.”

“Na sexta-feira estava realmente muito quente, a pista estava em condições decentes e não vimos nenhuma indicação de que a frente seria uma limitação. Mas, de repente, no domingo, com a mudança das condições da pista, foi um grande problema.”

Devido a restrições no desenvolvimento de carros, o chefe da equipe Ferrari, Mattia Binotto, acredita que a equipe não será capaz de resolver totalmente sua fraqueza este ano.

“Concordo com Mattia, não é como se em três dias pudéssemos resolver o problema”, disse Sainz. “Portanto, estaremos expostos em condições semelhantes, mas podemos fazer algo para começar a aprender.”

“Precisamos experimentar diferentes direções de configuração, diferentes configurações que podemos colocar no carro para, pelo menos no curto prazo, minimizar os problemas, e já há investigações muito grandes sendo feitas para o médio e longo prazo para tentar resolver o problema na fábrica”, concluiu.