Ferrari F1 pode não resolver seus problemas com os pneus ainda este ano

A Ferrari chegou a Paul Ricard após conquistar duas poles consecutivas e somar 36 pontos nas duas etapas anteriores.

No entanto, eles deixaram a França sem conseguir marcar nenhum ponto no GP. Mesmo tendo largado em 5º e 7º, eles terminaram em 11º e 16º no final.

Embora a falta de ritmo de corrida da Ferrari não tenha surpreendido a equipe, a escala de sua situação claramente os pegou desprevenidos.

Mesmo depois de uma sessão de qualificação consistente de Carlos Sainz e Charles Leclerc, o diretor esportivo da Ferrari, Laurent Mekies, permaneceu conservador ao falar na noite de sábado sobre as chances da equipe para o dia seguinte, já que o esporte voltou a circuitos mais tradicionais depois das duas pistas de rua anteriores.

“Esperamos sofrer nesse tipo de pista”, admitiu Mekies. “Certamente diríamos que essas pistas representam um grande desafio para nós, porque é uma forma de verificar ainda mais como nos correlacionamos, como nos preparamos e como entendemos nosso carro.”

“Falando em fraquezas, o próximo grande tópico para nós é encontrar o mesmo tipo de ritmo consistente também na corrida, que tem sido um pouco mais como uma montanha-russa.”

Ao longo da atual temporada, a Ferrari parece estar em um padrão de ritmo, que é bom na qualificação, mas muitas vezes piora na corrida.

“Tem sido uma tendência, não vou mentir”, disse Sainz. “Temos tendência a lutar um pouco mais nas corridas do que na qualificação.”

Embora as condições da pista fossem as mesmas para todos os 20 carros do grid na França, com a degradação dos pneus mais severa do que todos esperavam, a Ferrari claramente lutou mais intensamente do que o resto.

“Temos uma janela muito estreita onde conseguimos fazer os pneus funcionarem”, explicou Leclerc.

“De alguma forma, é muito difícil para nós estarmos sempre naquela janela específica para fazê-los funcionar. E hoje, claramente não conseguimos colocá-los naquela janela e realmente tivemos problemas, especialmente com a degradação”, disse ele depois da corrida.

Pneus foram um tópico chave de debate durante o final de semana na França, após duas falhas em Baku que provocaram acidentes, com uma nova diretriz técnica emitida e pressões mínimas obrigatórias aumentadas. Mas o chefe da Ferrari, Mattia Binotto acredita que isso não influenciou em seus problemas neste fim de semana.

“Não, acho que não teve nenhum impacto”, afirmou Binotto. “Se eu olhar as diretrizes, isso foi levantado apenas na parte traseira, e acho que hoje estamos tendo um problema na frente.”

Com duas corridas na Áustria nos próximos dois finas de semana, a Ferrari precisa urgentemente superar o problema. Mas Binotto admite que pode ser impossível para eles resolver isso totalmente ainda este ano.

“Acho que podemos melhorar a situação, mas para resolver, acho que vamos precisar de algumas mudanças de hardware como, por exemplo, os aros, o que não é possível por regulamento.”

“É mais importante para nós, nessa fase, realmente tentar entender e resolver isso definitivamente para o próximo ano. Entretanto, penso que este problema pode acontecer novamente em algumas corridas, mas não em todas as pistas, de alguma forma está relacionado com a pista e as condições meteorológicas.”

“Mas precisamos nos preparar para enfrentar tal situação no futuro, e pelo menos, tentar minimizar o problema, já que isso acontecerá novamente este ano”, finalizou.