Após a corrida em Ímola, a Ferrari participou do teste de pneus da Pirelli, mas as demais equipes da F1 suspeitam que a equipe testou uma nova especificação do assoalho do seu carro, o que é contra as regras. A FIA investigou o assunto e acabou decidindo que a equipe italiana era inocente. Christian Horner tem suas dúvidas sobre isso.
De manhã Charles Leclerc estava em ação e depois na parte da tarde foi Carlos Sainz quem foi para a pista. As fotos mostraram que um assoalho diferente estava sendo usado naquele momento. A Scuderia teria quebrado as regras com isso, mas no final não foi o caso, pois o assoalho com o qual Sainz estava testando teria sido uma especificação mais antiga em vez de uma mais nova.
Em conversa com o jornal Marca, Horner disse: “Meu entendimento é que as regras para testes de pneus significam que você tem que testar com uma especificação fixa do carro, e que se você tiver que substituir uma peça, só pode ser uma especificação mais antiga que já foi testado antes. Acho que o assoalho da Ferrari estava definitivamente diferente entre a manhã e a tarde, parecia ter alguns novos componentes”, disse ele.
O chefe da equipe Red Bull acredita que a FIA enfrenta um grande trabalho em continuar fazendo esse ‘trabalho policial’ nesse ano. Há mais testes de pneus por acontecer e Horner acha que isso pode ser bastante fraudulento. Isso ocorre porque os quilômetros extras que são feitos também podem fornecer muitos dados novos do carro.
“Queremos evitar que, como esses carros são tão novos e ainda estão em um estágio muito inicial de desenvolvimento, os testes dos pneus não se transformem em testes de aerodinâmica ou desenvolvimento de desempenho. Isso não é o objetivo desses testes”, acrescentou Horner.
https://youtu.be/wmnRYVpLYp4
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