Toto Wolff explicou que o clima na Mercedes está “oscilando” devido às inconsistências do W15. George Russell liderou o TL1 no México, mas foi superado pelos rivais no TL3, terminando em apenas P8.
“Acho que o carro tem uma faixa muito estreita onde funciona bem, então, quando acertamos na volta ou na sessão, somos rápidos. Você viu que em pistas de alta velocidade, como Silverstone e Spa, com temperaturas frias, éramos os mais rápidos. Temperaturas frias — bom para nós; alta velocidade — bom para nós; baixa velocidade — não gostamos. Calor e tração não são bons. Quando acertamos, podemos ser muito rápidos em uma única volta. Em uma corrida longa, provavelmente ficaremos em terceiro ou quarto aqui,” disse Wolff.
“O clima oscila. Fomos os mais rápidos em algumas sessões e, de repente, estamos meio segundo atrás, então é difícil de interpretar. Lewis, em particular, disse que o carro está bom. Precisamos apenas analisar por que estamos perdendo tempo nas Curvas Sete e Oito em comparação com a McLaren,” acrescentou Wolff.
No TL2, Russell teve um acidente, batendo seu carro no muro. A equipe teve que trabalhar duro para reconstruir o carro a tempo para o TL3, e até quebraram o toque de recolher da F1 por trabalharem até tarde.
“Tivemos alguns grandes incidentes na garagem nas últimas corridas, e os mecânicos fizeram um trabalho incrível durante a noite. O chassi ontem foi danificado. Podemos repará-lo, mas não vai rodar aqui,” concluiu Wolff.
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