F1: Wolff cobra Antonelli após reclamações durante Sprint no Canadá

O clima esquentou na Mercedes durante a corrida sprint do GP do Canadá no último sábado (23), após o incidente entre George Russell e Kimi Antonelli. Porém, o chefe da equipe, Toto Wolff, tratou o episódio como parte do aprendizado interno e reforçou as “regras de engajamento” da equipe, chegando até a citar Max Verstappen como exemplo de postura em disputas na pista.

A colisão aconteceu na Curva 1 da volta 6 da Sprint, quando Antonelli tentou ultrapassar Russell por fora, acabou na grama e voltou a escapar da pista na Curva 8. Com isso, perdeu o segundo lugar para Lando Norris. No rádio, o jovem italiano reclamou de ter sido “empurrado para fora” pelo companheiro.

Durante a prova, Wolff respondeu: “Concentre-se em pilotar, não em reclamar no rádio”. Depois da Sprint, reforçou: “É a quarta vez que falamos sobre isso. Vamos tratar isso internamente, não no rádio da equipe.”

Apesar da tensão, a situação foi resolvida rapidamente entre os pilotos e a equipe antes da classificação. Mais tarde, Russell conquistou a pole position do GP do Canadá, com Antonelli logo atrás. Em entrevista à Sky Sports F1, Wolff afirmou que a disputa faz parte do esporte e relembrou os tempos da rivalidade entre Nico Rosberg e Lewis Hamilton:

“Isso foi bom, como o esporte deve ser. Já passamos por isso com Nico e Lewis”, disse. Segundo ele, a Mercedes conversou com os pilotos para definir como eles desejam disputar posições dentro da equipe.

Wolff também relembrou as reclamações frequentes de Hamilton pelo rádio no passado. “Quando o Lewis fazia seus discursos inflamados, eu o interrompia. Lembro de dizer: ‘Apenas pilote o carro. Pare de reclamar’”, afirmou.

Ao explicar o incidente, o dirigente destacou que a situação começou ainda na volta anterior, quando Russell deixou pouco espaço para Antonelli na chicane final. Foi então que citou Verstappen como exemplo de agressividade nas disputas.

“Max teria deixado espaço ali? Não. Então, como queremos fazer isso entre companheiros de equipe?”, questionou.

Por fim, Wolff afirmou que os próprios pilotos definiram os limites dessa rivalidade interna. “Essas são as regras agora, e é uma estrutura que eles mesmos estabeleceram, e nós estamos satisfeitos.”