F1: Stella admite erro da McLaren na estratégia de Norris na Malásia

A McLaren reconheceu que sua leitura estratégica, pode ter levado Lando Norris na direção errada durante o início caótico do GP do Bahrein de Fórmula 1, realizado na Malásia no último fim de semana. O chefe da equipe, Andrea Stella admitiu que a equipe calculou mal o momento em que os pneus para pista seca passariam a ser mais eficientes.

O início da corrida foi atrasado devido à forte chuva e um problema de software que afetou vários carros na volta de formação, enquanto os pilotos precisaram escolher entre pneus para pista seca ou intermediários. Oscar Piastri entrou nos boxes após a volta de formação para colocar intermediários, mas Norris permaneceu na pista com pneus slick médios.

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A decisão custou tempo ao britânico. Os dois carros da McLaren acabaram parando novamente no fim da nona volta, quando o Safety Car foi acionado após Valtteri Bottas sair da pista na curva 13, e ambos receberam pneus duros. Piastri terminou em sexto, enquanto Norris chegou em nono.

Stella explicou que a decisão foi influenciada pelo desgaste muito rápido dos pneus intermediários nas voltas até o grid. Como os pneus para pista seca também apresentavam bom funcionamento naquele asfalto, a equipe esperava que eles atingissem a temperatura ideal mais rapidamente.

Andrea Stella (ITA) McLaren Team Principal.
Foto: XPB Images

“Parecia, pelo que podíamos observar, que a pista estava seca o suficiente para permanecer com os pneus para pista seca, e esperávamos que eles funcionassem rapidamente, mas na verdade, levou mais voltas do que pensávamos”, afirmou Stella.

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O chefe da McLaren também negou que a equipe tivesse dividido deliberadamente as estratégias para cobrir diferentes possibilidades: “Foi um julgamento incorreto sobre o momento em que os pneus para pista seca seriam mais rápidos que os intermediários”, acrescentou.

Stella ainda avaliou que Piastri tomou sua própria decisão durante a volta de formação, enquanto Norris pode ter sido influenciado pela avaliação da equipe: “É possível que tenhamos levado Lando na direção errada. Ele provavelmente estava mais inclinado a parar para colocar os pneus intermediários”, completou.