George Russell disputou a classificação do GP de Singapura de Fórmula 1 com seu Mercedes W17 ainda longe da condição original após a batida na Sprint. Toto Wolff revelou que o carro foi reconstruído às pressas, sem todos os sensores e possivelmente com o assoalho comprometido.
O britânico havia feito uma excelente largada na Sprint, saindo da segunda posição para superar Max Verstappen e assumir a liderança. No fim da primeira volta, porém, acelerou cedo demais, tocou a linha branca, perdeu o controle e bateu no muro dos boxes, obrigando os mecânicos da Mercedes a uma corrida contra o tempo antes da classificação.
“Os mecânicos fizeram um trabalho inacreditável para montar o carro novamente, mas talvez no fim não tivéssemos todos os sensores instalados e ele não parecia tão bom quanto antes”, afirmou Wolff à Sky Sports F1. “Então George fez um trabalho realmente muito bom.” Mesmo nessas condições, Russell conseguiu o sexto melhor tempo da sessão.
À Sky Germany, Wolff detalhou ainda mais as limitações do reparo. “Com George, o carro só ficou pronto no último minuto. O assoalho provavelmente não está exatamente como deveria estar. Então, considerando tudo, foi uma boa performance.” O chefe da Mercedes também admitiu surpresa com o acidente, destacando que Russell vinha há muito tempo sem cometer um erro semelhante.

A Mercedes também segue avaliando duas especificações diferentes do W17 em Singapura. Russell voltou à configuração utilizada com sucesso no Azerbaijão, enquanto Kimi Antonelli manteve a versão mais recente, introduzida na Malásia. O italiano classificou-se em quarto, a 0s189 da pole de Verstappen, mas Wolff ainda quer mais evidências antes de concluir se a atualização representa realmente um avanço.
Com Antonelli largando em quarto e Russell no fundo do grid por causa da troca da unidade de potência, Wolff reconheceu que a prioridade será limitar os prejuízos. “Sabemos que estaremos em modo de contenção de danos amanhã. Ultrapassar é difícil aqui, mas vamos dar tudo para recuperar posições e marcar bons pontos.”
