A AlphaTauri conseguiu um resultado razoável com Daniel Ricciardo fazendo sua estreia na equipe no GP da Hungria de Fórmula 1, e o australiano terminando em P13, à frente do companheiro de equipe, Yuki Tsunoda que terminou em P15.
Claudio Balestri, engenheiro-chefe de desempenho: “Para a corrida de hoje, decidimos dividir os carros em termos de compostos de pneus iniciais. Quanto ao Yuki, decidimos ser agressivos e usar o composto mais macio, enquanto para o Daniel optamos pelo pneu médio. Na largada, Yuki ganhou muitas posições e chegou perto dos dez primeiros, mas Daniel foi ‘atropelado’ por Zhou (Guanyu, piloto da Alfa Romeo), ficando em 18º no final da primeira volta, após os dois carros da Alpine abandonarem. Depois de dez voltas, os carros que largaram com pneus macios pararam, então fizemos o mesmo com Yuki, trocando para os pneus duros para o segundo stint. Infelizmente, o pitstop foi mais longo que o normal e perdemos algumas posições, ficando atrás de (Alex) Albon, que estava no mesmo tipo de composto. Daniel estava em uma estratégia diferente, completando um primeiro stint mais longo, após o qual decidimos colocar um jogo de pneus duros na volta 18, o melhor composto para o restante da corrida. Valeu a pena, pois Daniel conseguiu ser rápido e consistente, o que bastou para recuperar as posições perdidas na primeira volta, terminando a corrida em 13º. Yuki estava com pneus médios em sua última passagem, mas isso não foi suficiente para ajudá-lo, e ele terminou em P15, apenas dois décimos atrás de Nico Hulkenberg. Vamos nos concentrar na próxima corrida, onde acreditamos estar em condições de brigar por pontos”, concluiu.
Ricciardo: “Todo o final de semana foi bom, e voltar a sentir realmente todas as coisas que perdi nos últimos meses, não posso pedir mais, e isso me dá confiança. Fui atingido na curva 1 e caí para o final do pelotão. Depois disso, ficamos presos no trânsito, mas assim que pegamos um pouco de ar limpo, consegui entrar no ritmo, e a partir daí, fiquei feliz. Nosso ritmo não estava ruim, talvez pudéssemos estar nos pontos hoje, não sei, mas nossa estratégia foi boa, só tivemos um pouco de falta de sorte. Por outro lado, o contato na largada poderia ter encerrado minha corrida, então estou grato que o carro ainda estava bem e consegui fazer 70 voltas para aprender o máximo possível. Vou aprender com os erros que cometi para ficar cada vez melhor, e fiz pequenas anotações mentais, que vou compartilhar com a equipe. No geral, porém, há muitas coisas para ficar feliz”, acrescentou.
Tsunoda: “Optamos por começar a corrida com pneus macios hoje para ganhar o máximo de posições possível no início. A largada foi boa e consegui ganhar algumas posições, então estou feliz com meu desempenho. Eu tinha ritmo e estava administrando bem meus pneus hoje, especialmente com o composto macio, mas infelizmente, não funcionou muito bem, então junto com a equipe vamos analisar isso. É uma pena porque o ritmo estava lá. No geral estou frustrado comigo mesmo, porque não juntei tudo e extraí o máximo do meu desempenho. Foi uma semana de aprendizado e o que aprendi hoje, usarei no futuro para maximizar nosso desempenho”, encerrou o piloto japonês.
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