Em janeiro, foi anunciado que todas as equipes de Fórmula 1 concordaram em congelar o desenvolvimento do motor nos próximos anos. Isso foi feito para atender ao pedido da Red Bull, que havia proposto isso com o objetivo de assumir o projeto da Honda. Com isso, a Red Bull continuará a correr nos próximos anos, apesar de normalmente não ter capacidade e recursos para desenvolver ainda mais a unidade de potência.
A Renault se opôs inicialmente à ideia, mas acabou concordando depois. À medida que os planos tomavam forma, a Renault viu várias vantagens no desenvolvimento de motores congelados para os próximos anos. O resultado imediato é que as equipes estão agora no processo de finalização do desenvolvimento de seus motores antes que o congelamento entre em vigor em 2022.
Sobre este assunto, o Motorsport.com conversou com o diretor técnico Rémi Taffin, que afirmou que a empresa antecipou seus planos de desenvolvimento para 2023 para se antecipar ao congelamento de 2022. “O motor de 2021 não foi impulsionado pelo que vai acontecer em 2022 ou 2023. A decisão que tomamos em 2020 foi motivada pelo fato de que realmente colocaríamos tudo em 2022, tendo em mente que teríamos outra revolução em 2023.”
O que se pode concluir, é que a equipe teve seu foco em 2022 com uma revolução planejada para 2023. O congelamento trouxe tudo para a frente, e portanto, a Renault já está trabalhando nesses desenvolvimentos muito antes. Eles também querem terminar tudo antes de 2022, para entrar em 2022 com uma unidade de potência mais avançada do que o planejado originalmente.
Resumindo, a revolução do motor está chegando mais cedo do que o inicialmente planejado. Resta saber se isso está reproduzindo o conceito da Mercedes.
Em conclusão, ele disse: “Mas, no geral, se olharmos para o jogo longo, acho que não é uma má decisão que tomamos há um ano”, concluiu.
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