A Red Bull Racing ainda tenta descobrir por que Isack Hadjar perdeu rendimento nas voltas finais do GP do Bahrein de Fórmula 1 na Malásia. Laurent Mekies admitiu que o carro do francês não estava em condições ideais e que a equipe analisa dados do chassi e da unidade de potência.
Hadjar chegou a disputar o terceiro lugar durante boa parte da corrida em Sepang, depois de avançar da oitava posição no grid. No entanto, após o último Safety Car, perdeu desempenho e terminou apenas em quinto, enquanto Max Verstappen conquistou a vitória.
Segundo Mekies, o problema foi mais amplo do que a questão da bateria mencionada pelo próprio piloto após a prova: “No carro dele, nem tudo correu bem”, afirmou o chefe da Red Bull, destacando que a equipe poderia ter terminado o fim de semana com uma nova dobradinha no pódio.
O dirigente confirmou que ainda não existe uma explicação definitiva para a queda de velocidade na relargada após o último Safety Car: “Ele fez tudo certo. Perdemos velocidade na relargada depois do último Safety Car? Sim. Já temos uma resposta exata para explicar como isso aconteceu? Não, ainda não”, afirmou Mekies.
A Red Bull, porém, encontrou uma possível pista ao analisar o que aconteceu antes da corrida. Hadjar saiu da pista enquanto seguia para o grid, e Mekies afirmou que há indícios de que o assoalho do carro tenha sido danificado naquele momento: “Parece que o assoalho foi danificado nesse processo”, acrescentou.
Essa descoberta pode apontar para um problema físico no carro, mas a equipe ainda não confirmou se esse dano provocou a perda de aderência sentida nas voltas finais ou se existe relação com a queda no nível da bateria relatada por Hadjar. Com o GP de Singapura já no próximo final de semana, a Red Bull terá poucos dias para esclarecer as causas e entender por que o francês perdeu a chance de terminar no pódio.
GP do Bahrein