F1: Racing Bulls avalia dia positivo apesar de acidente de Lawson

A Racing Bulls teve uma sexta-feira intensa de treinos livres para o GP de Singapura de Fórmula 1, com Isack Hadjar se destacando em sua estreia no circuito urbano e Liam Lawson encerrando o dia com um acidente no TL2. O time ainda busca ajustes para maximizar seu desempenho na sessão de classificação.

Hadjar, que foi sétimo no TL1 e segundo no TL2, comemorou o primeiro contato com a pista: “Hoje foi meu primeiro dia pilotando aqui em Singapura e foi legal, me senti confortável no carro. Eu realmente gostei do circuito e o carro funciona bem, mas o TL2 não foi uma sessão fácil, havia bastante tráfego. Fizemos nosso tempo de volta já no fim, mas terminamos com um bom resultado. No momento parece que estamos com dificuldade com pneus novos, então para o restante do final de semana ainda temos trabalho a fazer”, afirmou o francês.

Lawson, que terminou em 15º no TL1 e em 17º no TL2, explicou o acidente que encerrou sua sessão de forma antecipada: “O TL2 não foi a sessão que eu esperava, acabei pegando um pouco demais da zebra na curva 16. Isso me lançou para a esquerda na curva 17, ainda carregando velocidade, o que me colocou no muro. No geral, o carro esteve muito rápido hoje apesar de um TL1 complicado. Tentamos algumas coisas diferentes antes de um TL2 bem mais confortável até o momento do incidente. Vamos fazer mais mudanças durante a noite e eu vou aprender com hoje para juntar tudo para a sessão de classificação”, acrescentou o neozelandês.

O engenheiro-chefe da equipe, Mattia Spini, destacou as exigências do traçado: “Singapura apresenta vários desafios por ser uma corrida noturna em um circuito de rua ondulado. Com 19 curvas, exige muito dos pneus e torna o desempenho do carro sobre as ondulações mais crítico do que em pistas convencionais. Assim como em Mônaco, os pilotos vão ganhando confiança progressivamente, diminuindo o tempo de volta à medida que chegam mais perto dos muros e atacam mais os zebras”, acrescentou.

Spini detalhou ainda o trabalho do time nessa sexta-feira: “No TL1 testamos diferentes configurações entre os carros para coletar dados. No TL2 eles já estavam mais alinhados, assim como os tempos nas primeiras voltas com pneus novos. Liam estava em uma volta competitiva, mas pegou demais na zebra e perdeu o carro pouco antes da última curva, batendo no muro. Isack conseguiu completar uma volta muito rápida, mas sabemos que nossos concorrentes vão trabalhar duro durante a noite, e nós também”, completou.