A Racing Bulls saiu satisfeita dos treinos de sexta-feira do GP dos Estados Unidos de Fórmula 1 após estrear um novo pacote aerodinâmico em Austin. As atualizações funcionaram dentro do esperado, e Liam Lawson terminou o TL2 em sexto, reforçando a expectativa da equipe de brigar pelo Q3 neste sábado.
O pacote inclui novo assoalho, carroceria e asas dianteira e traseira nos dois carros. Alan Permane avaliou que os números foram positivos tanto nas simulações curtas quanto nos long runs, deixando apenas pequenos ajustes de equilíbrio para o TL3. “Foi um bom dia. Temos um novo pacote aerodinâmico no carro, que está funcionando como esperado. Nosso ritmo tanto em stints curtos quanto longos parece decente”, afirmou o chefe da equipe.
Lawson foi décimo no TL1, com 1min37s309, e avançou para sexto no TL2 ao marcar 1min36s331. O neozelandês também percebeu potencial adicional no carro. “Trouxemos atualizações neste fim de semana, então o carro está parecendo rápido, e acredito que ainda há mais para extrair com alguns ajustes finos”, disse. Ele apontou degradação de pneus acima do esperado, mas manteve o foco na classificação: “Estou ansioso pela classificação, onde vamos buscar o Q3.”
Arvid Lindblad terminou o TL1 em nono e o TL2 em 13º. O piloto admitiu dificuldades para encontrar ritmo com os pneus Macios e considerou que o desempenho em voltas rápidas foi melhor do que nos long runs. “Identificamos uma direção a seguir, que esperamos que nos ajude a encontrar mais desempenho”, afirmou.
Lindblad terá ainda uma penalização de cinco posições no grid pela instalação de um novo motor de combustão interna. Mesmo assim, a Racing Bulls não alterará sua programação, e Permane reforçou que o objetivo permanece o mesmo: classificar o carro o mais à frente possível. A equipe também espera que limites de pista e degradação dos pneus tenham papel importante tanto na classificação quanto na corrida.
GP dos Estados Unidos