F1: Primeira vitória da McLaren no México desde 1989 e outros números marcantes

Lando Norris reassumiu a liderança do campeonato da Fórmula 1 com uma vitória dominante no GP do México 2025, no Autódromo Hermanos Rodríguez. Além de encerrar um longo jejum da McLaren no país, o resultado gerou uma série de números e estatísticas marcantes que ajudam a contar a história da corrida de domingo (26).

A vantagem de Norris sobre Charles Leclerc foi de impressionantes 30,324 segundos, a maior desde o GP da Hungria de 2023, quando Max Verstappen venceu com 33,731s. A McLaren voltou ao degrau mais alto do pódio no México pela primeira vez desde 1989, com Ayrton Senna, e Norris recuperou a liderança do Mundial de Pilotos 189 dias depois de perdê-la na Arábia Saudita. Foi também sua sexta vitória em 2025 — apenas uma atrás de Oscar Piastri.

Leclerc voltou ao pódio pela segunda corrida consecutiva e conquistou seu terceiro top 3 seguido no México. A Ferrari, que completou um ano sem vitórias, recuperou a vice-liderança do Mundial de Construtores, superando a Mercedes. O resultado marcou ainda a quarta temporada de Leclerc sem triunfos desde que chegou à equipe italiana.

Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB21 celebrates his third position at the end of the race.
Foto: XPB Images

Max Verstappen foi terceiro, conquistando seu primeiro pódio no México que não foi vitória, após cinco triunfos no país. Este foi também seu sexto pódio consecutivo na temporada, superando o desempenho da primeira metade do campeonato, quando subiu ao pódio cinco vezes em 14 etapas.

O destaque entre as equipes do pelotão intermediário foi Oliver Bearman. O jovem britânico terminou em quarto lugar, igualando o melhor resultado da história da Haas (Romain Grosjean na Áustria 2018). Até então, Bearman nunca havia completado uma volta entre os seis primeiros em um Grande Prêmio. A Haas também registrou seu pit stop mais rápido da temporada, com 2,3 segundos, e alcançou seu melhor resultado do ano. O desempenho rendeu ao piloto um salto de cinco posições no campeonato.

Oscar Piastri foi quinto — seu melhor resultado no México —, mas perdeu a liderança do campeonato por um ponto. Kimi Antonelli, em sexto, superou George Russell pela primeira vez em um Grande Prêmio na temporada. Russell teve seu pior desempenho no México desde que chegou à Mercedes em 2022.

Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB21 and Lewis Hamilton (GBR) Ferrari SF-25 battle for position.
Foto: XPB Images

Lewis Hamilton foi oitavo, também com seu pior resultado no México desde 2018. Esteban Ocon, em nono, ajudou a Haas a ultrapassar a Sauber na tabela de construtores. Gabriel Bortoleto fechou a zona de pontuação em décimo, conquistando seu quinto top 10 no ano em sua temporada de estreia.

Fernando Alonso não completou a prova pela terceira vez consecutiva no México. Nico Hülkenberg teve seu primeiro abandono oficial de 2025 com a Sauber.

A Fórmula 1 volta à pista entre 7 e 9 de novembro para o GP de São Paulo, em Interlagos. A etapa brasileira contará com Sprint e promete ser decisiva na disputa pelo título entre Norris, Piastri e Verstappen.



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