F1: Motor Honda atualizado impressiona em primeiro teste da Aston Martin

O novo motor da Honda para a temporada 2026 da Fórmula 1 apresentou os primeiros resultados após ser testado pela primeira vez em pista durante a quarta-feira (29) de filmagens da Aston Martin no circuito de Hungaroring, na Hungria. A unidade de potência tem estreia prevista para o GP da Holanda, em Zandvoort, no próximo mês.

As primeiras avaliações são positivas. De acordo com o Motorsport Italy, o novo propulsor pode entregar cerca de 30 cavalos adicionais, além de ter solucionado as vibrações que afetaram o desempenho da equipe no início da temporada.

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A atualização será a primeira ADUO (Oportunidade de Desenvolvimento e Melhoria Adicional) da Honda em 2026 e chega após a Aston Martin apresentar uma grande evolução no chassi durante o GP da Hungria. A equipe levou 16 novos desenvolvimentos para o AMR26 especificação B, permitindo que Fernando Alonso alcançasse o Q2 e conquistasse sua melhor posição de classificação no ano, com o 16º lugar.

Na corrida, o time britânico também mostrou evolução, com Lance Stroll e Alonso terminando em 13º e 14º, respectivamente, à frente dos dois carros da Cadillac, Haas e Williams, além de uma Alpine.

Fernando Alonso (ESP) Aston Martin F1 Team AMR26.
Foto: XPB Images

A expectativa agora é que a combinação entre o motor Honda atualizado e o pacote de melhorias aerodinâmicas ajude a equipe a recuperar uma temporada complicada. O chefe de equipe e diretor técnico da Aston Martin, Adrian Newey, confirmou que as mudanças fazem parte de um plano maior de desenvolvimento:

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“Os resultados preliminares são promissores. É apenas parte do pacote, então teremos mais algumas etapas em Zandvoort e depois outras em Monza/Baku. Portanto, é a primeira parte da nossa atualização planejada”, afirmou.

Segundo Newey, a atualização tem foco principalmente aerodinâmico, já que o chassi, a disposição do carro e a suspensão dianteira foram mantidos. “É uma evolução na medida em que o chassi é o mesmo, a disposição é a mesma e a suspensão dianteira é a mesma. Então, é muito mais uma evolução aerodinâmica.”

O dirigente explicou ainda que a equipe precisou avançar no desenvolvimento após ter pouco tempo de pesquisa antes do lançamento do carro em Barcelona, em fevereiro. “Tem sido realmente uma questão de dar um passo atrás, tentar entender e avançar com este pacote.”