A Mercedes utiliza códigos secretos nas comunicações com seus pilotos, para evitar que as equipes rivais descubram suas estratégias durante as corridas na Fórmula 1. O recurso esteve presente na vitória de Kimi Antonelli em Madri.
Essa estratégia ganhou importância naquele GP, quando a entrada do carro de segurança virtual (VSC), provocada por um problema com Lance Stroll da Aston Martin, criou uma oportunidade para uma parada para troca de pneus sem perder posições. Antonelli estava dentro da janela adequada e recebeu rapidamente a confirmação da equipe, enquanto Lando Norris da McLaren, parou posteriormente e voltou à pista atrás do italiano.
Andrew Shovlin, diretor de engenharia da Mercedes nas operações de pista, explicou que a equipe havia se preparado para diferentes situações antes da corrida: “Na manhã de domingo, focamos em estar prontos para reagir a qualquer incidente”, afirmou ao Silver Arrows Radio Show.
Segundo Shovlin, a preparação inclui definir antecipadamente o que fazer diante de uma intervenção do VSC ou do Safety Car. Mesmo assim, as equipes ainda podem hesitar quando o momento chega, especialmente porque uma decisão tomada sob pressão pode alterar completamente o resultado da estratégia.
Em Madri, porém, a Mercedes conseguiu executar o plano sem demora: “O que foi positivo em Madri, foi que o plano estava claro. Kimi sabia que estava dentro da janela do VSC, e Bono (Peter Bonnington, engenheiro de corrida de Antonelli) confirmou a instrução assim que o incidente aconteceu”, acrescentou Shovlin.
O dirigente também revelou que a Mercedes precisa considerar que suas comunicações são acessíveis às equipes adversárias. Como os concorrentes podem acompanhar as conversas entre pilotos e engenheiros durante os GPs, a equipe utiliza códigos para indicar possíveis decisões estratégicas sem revelar diretamente suas intenções.
“Nós usamos códigos secretos para dar a eles uma ideia de que talvez queiram entrar durante um Safety Car na corrida. Mas tentamos não deixar que todas as outras equipes saibam quais são esses códigos. Por isso, nós os mudamos em todas as semana de GP”, finalizou Shovlin.
GP do Azerbaijão