A Mercedes não vai utilizar sua nova especificação de motor no GP do Brasil de Fórmula 1. A confirmação dessa informação, elimina Interlagos como opção para a estreia da atualização ligada ao sistema ADUO, deixando Las Vegas como a próxima oportunidade para a equipe colocar os novos componentes na pista.
Essa mudança era inicialmente esperada para Austin, mas George Russell e Kimi Antonelli seguiram utilizando a especificação atual. As peças também não foram introduzidas no México, e agora o Brasil está oficialmente fora dos planos para a estreia.
Las Vegas surge, portanto, como a próxima possibilidade. Russell já havia apontado a etapa como um possível momento para sua próxima troca de motor, embora a utilização de novos componentes implique outra penalidade de grid.
O britânico pretende receber a nova especificação, e a Mercedes busca escolher um circuito em que ele tenha melhores condições de recuperar as posições perdidas. A ideia inicial era combinar essa próxima punição com a introdução da atualização permitida pelo ADUO.
No entanto, um problema no motor durante o GP do Bahrein, disputado na Malásia, obrigou a equipe a instalar novos componentes em Singapura. Com isso, Russell já precisou cumprir uma punição antes de ter disponível a especificação aprimorada.
Na ocasião, o piloto britânico explicou que o motor que apresentou problema havia sido utilizado em seis finais de semana de corrida, e que na Hungria, só havia sido usado no domingo. Restando sete GPs para o fim da temporada naquele momento, ele já esperava a necessidade de outra troca antes do encerramento do campeonato.
A Mercedes recebeu autorização para desenvolver ainda mais seu motor de combustão interna, após a primeira avaliação do sistema ADUO da FIA apontar uma diferença de desempenho de dois a quatro por cento em relação ao melhor propulsor, o da Red Bull Powertrains-Ford. A decisão concedeu à fabricante uma oportunidade adicional de homologação em 2026 e outra atualização para 2027.
Por enquanto, ainda não existe uma confirmação definitiva de que a nova especificação será introduzida em Las Vegas. Com Interlagos descartado, porém, a etapa norte-americana passa a ser a próxima chance para a Mercedes promover a estreia das novas peças.
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