A McLaren começou o GP de Abu Dhabi, última etapa da temporada 2024 de Fórmula 1, com força total. Lando Norris liderou as tabelas de tempos nas sessões de TL1 e TL2, seguido de perto pelo companheiro de equipe Oscar Piastri. O domínio da equipe britânica foi claro, com ambos os pilotos mantendo uma vantagem de mais de 0,4s sobre o restante do grid.
Com uma liderança de 21 pontos sobre a Ferrari no campeonato de construtores e apenas 44 pontos em jogo, a McLaren busca encerrar um jejum de mais de 20 anos sem títulos. Os dados das simulações indicam que a equipe de Woking tem a melhor performance tanto em ritmo de classificação quanto de corrida, com uma vantagem de 0,18s sobre a Ferrari em configurações de baixa carga de combustível e 0,25s em ritmo de corrida.
A McLaren também se destaca nos trechos mais lentos e médios do circuito de Yas Marina, ampliando sua vantagem em 0,25s nas retas. No entanto, apesar do início promissor, a equipe mantém cautela, lembrando do revés sofrido no GP do Catar, onde perdeu pontos importantes para a Ferrari.
Charles Leclerc, da Ferrari, enfrenta um início de fim de semana desafiador. Após sofrer com intoxicação alimentar e uma noite sem sono, o piloto monegasco ainda foi penalizado com a perda de 10 posições no grid devido à troca de componentes da unidade de potência. Apesar disso, ele liderou o TL1, embora as condições da pista fossem pouco representativas. Carlos Sainz, em sua última corrida pela Ferrari antes de se transferir para a Williams, reconheceu a dificuldade da equipe, afirmando que estão “dois ou três décimos” atrás da McLaren.
A Red Bull também enfrenta dificuldades em Abu Dhabi. Max Verstappen, que cedeu seu carro para Isack Hadjar no TL1, relatou problemas de equilíbrio na sua RB20, especialmente nas saídas de curva, o que comprometeu seu ritmo nas retas. Apesar disso, os dados mostram que a Red Bull é a segunda melhor equipe em ritmo de corrida, mantendo-se como uma ameaça.
A Mercedes, em sua última corrida com Lewis Hamilton, apresentou desempenho misto. Enquanto o ritmo de volta rápida deixou a desejar, o ritmo de corrida mostrou-se mais competitivo. O time alemão está 0,24s atrás da McLaren em ritmo de corrida, ligeiramente à frente da Ferrari, mas precisará encontrar melhorias significativas se quiser lutar por um lugar no pódio.
Entre as equipes do meio do grid, a Haas impressionou com Nico Hülkenberg alcançando um inesperado P3 no TL2. Embora a equipe americana tenha possivelmente rodado com menos combustível, os dados indicam que são os melhores entre os “restantes”, tanto em ritmo de classificação quanto de corrida, o que os coloca em boa posição para disputar o sexto lugar no campeonato contra a Alpine.
Já a Sauber manteve o ritmo encorajador exibido no Catar, onde marcou seus primeiros pontos da temporada. A equipe suíça aparece como a sexta mais rápida em ritmo de classificação e tem chances de brigar por um lugar no Q3. No entanto, o desempenho em ritmo de corrida é mais modesto, colocando a Sauber em nono lugar entre as equipes, o que torna improvável uma repetição do desempenho pontuável.
O fim de semana em Yas Marina promete disputas intensas, com McLaren, Ferrari e Red Bull em busca de terminar a temporada no topo, enquanto equipes intermediárias como Haas e Sauber buscam encerrar o ano com destaques próprios.
O F1MANIA.NET acompanha o GP de Abu Dhabi ‘in loco’ com o jornalista Rodrigo França.