O conselheiro da Red Bull, Helmut Marko, chamou a unidade de potência atualizada da Honda de “uma obra de arte”, e espera que ela os aproxime mais da Mercedes nesta temporada.
Embora a Honda saia da F1 no final da temporada de 2021, ela se comprometeu a fornecer à Red Bull, motores atualizados na esperança de levar a equipe a um Campeonato Mundial.
O fabricante japonês acelerou muitos dos desenvolvimentos que estavam planejando para 2022, antes da decisão tomada a nível da diretoria de sair do esporte.
A Red Bull tem sido sigilosa com seu RB16B. O carro da apresentação da equipe, apesar de levar o nome de RB16B, na verdade era o RB16 do ano passado com uma pintura e assoalho ligeiramente aprimorados, enquanto a equipe não enviou nenhuma foto ou vídeo de seu shakedown em Silverstone, apenas aquelas do RB16 que também foi para a pista.
Muitos suspeitam que a equipe está escondendo alguns truques de design inteligentes que deseja manter em segredo pelo maior tempo possível, em um esforço para começar a temporada com uma base sólida.
Somado a isso está a nova unidade de potência, que Marko espera que os leve ao nível da Mercedes.
“A Honda construiu um motor completamente novo. É uma verdadeira obra de arte em termos de quão compacto é e da forma como cabe no carro”, disse Marko à ServusTV.
“O motor também tem mais potência, uma melhoria que deve nos levar ao nível da Mercedes.”
Marko é cauteloso sobre as próprias atualizações da Mercedes, mas diz que o fato de eles estarem no topo por tanto tempo, significa que a quantidade de desempenho que podem encontrar está começando a diminuir.
“Sabemos que eles (Mercedes) não dormem, então espero que seu salto não seja tão grande agora que seu motor já está em seu oitavo ano. Essa curva de desenvolvimento precisa começar a diminuir.”
“Estou muito confiante quanto ao motor Honda. Houve alguns problemas na preparação, mas não foi nada que indicasse sérios problemas mecânicos”, concluiu Marko.
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