Kevin Magnussen, piloto da Haas, enfrenta uma possível suspensão após causar uma colisão durante o Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1. A situação pode resultar na ausência do dinamarquês no GP do Azerbaijão, marcado para daqui a duas semanas, devido ao acúmulo de pontos de penalidade em sua superlicença.
Magnussen chegou ao fim de semana em Monza com 10 pontos de penalidade acumulados nos últimos 12 meses. De acordo com o regulamento da Fórmula 1, qualquer piloto que acumule 12 pontos de penalidade no período de um ano recebe automaticamente uma suspensão para a próxima corrida aplicável. Com a punição recebida durante o GP da Itália, Magnussen atingiu esse limite crítico.
O incidente que resultou na punição de Magnussen ocorreu logo no início da corrida em Monza. Durante uma disputa por posição com Pierre Gasly, da Alpine, Magnussen travou os pneus ao entrar na Curva 4, colidindo com o carro do piloto francês. Após revisar o incidente, os comissários decidiram aplicar uma penalidade de 10 segundos ao piloto da Haas e adicionar mais pontos de penalidade à sua superlicença, levando-o ao limite de 12 pontos.
A equipe Haas ainda tem o direito de apelar contra a penalidade imposta ao seu piloto, mas caso a suspensão seja mantida, Magnussen será o primeiro piloto na história da Fórmula 1 a ser suspenso sob a regra dos pontos de penalidade, introduzida em 2014. Esta regra foi criada para reforçar a segurança e o comportamento responsável dos pilotos na pista.
Em um comunicado oficial dos comissários, eles explicaram o motivo da penalidade severa: “Embora o Carro 20 tivesse seu eixo dianteiro além do espelho do Carro 10, as Diretrizes de Padrões de Pilotagem especificam que um carro de ultrapassagem deve ‘ser conduzido de maneira segura e controlada durante toda a manobra’. Os comissários determinaram que este não foi o caso para o Carro 20, e, portanto, o piloto foi totalmente culpado pela colisão, resultando na penalidade padrão e nos pontos de penalidade alocados.”
Com a possível suspensão de Magnussen, a Haas deve considerar um substituto para o GP do Azerbaijão. Oliver Bearman, que já foi confirmado como piloto da equipe para a temporada de 2025, é o mais provável para assumir o lugar do dinamarquês em caso de suspensão. A Haas terá que se preparar para essa eventualidade e garantir que seu piloto substituto esteja pronto para competir em Baku, uma das pistas mais desafiadoras do calendário da Fórmula 1.
O incidente em Monza ressalta a importância de seguir as regras de segurança e de pilotagem responsável na Fórmula 1. Magnussen e a Haas agora enfrentam um dilema, pois a equipe terá que decidir se vale a pena apelar da decisão ou aceitar a suspensão e focar nas próximas corridas da temporada.
O F1MANIA.NET acompanha ‘in loco’ todas as atividades do GP da Itália com o jornalista Rodrigo França.