Uma troca de mensagens por rádio entre Arvid Lindblad e a Racing Bulls durante o GP da Inglaterra de Fórmula 1, gerou especulações sobre um possível desentendimento com Liam Lawson. No entanto, o jovem piloto esclareceu após a corrida que sua irritação não foi provocada pela ultrapassagem do companheiro de equipe, mas por um problema técnico ocorrido na primeira volta.
O que foi divulgado posteriormente pela Fórmula 1 no quadro Radio Rewind, no YouTube, deram a entender que Lindblad estava incomodado após perder posição para Lawson na Brooklands. Segundo o próprio piloto, porém, a origem da frustração foi uma falha no sistema de gerenciamento da bateria, que comprometeu o desempenho do carro logo no início da prova.
A Racing Bulls voltou a somar bons resultados em Silverstone, com Lawson terminando em sexto e Lindblad em sétimo, igualando as melhores colocações de ambos na temporada. Foi a quarta corrida consecutiva em que os dois cruzaram a linha de chegada separados por apenas uma posição.
Na largada, Lindblad chegou a disputar o sexto lugar com Max Verstappen na Village, mas acabou sendo deslocado para fora da pista. Pouco depois, na reta Wellington, ficou vulnerável e perdeu posições para Lawson e também para Oscar Piastri, chegando a escapar momentaneamente da pista na Brooklands.
Logo após o episódio, Lindblad desabafou pelo rádio: “Que droga, sinceramente”. Seu engenheiro, Pierre Hamelin, respondeu: “Vamos recuperar o que merecemos. Mantenha o foco”. Após a corrida, a equipe voltou ao assunto e Hamelin pediu desculpas pelo problema enfrentado na primeira volta.
“Parabéns a todos. Mais um grande resultado”, disse Lindblad ao final da prova. Em seguida, Hamelin respondeu: “E desculpas pela primeira volta. A culpa foi nossa”. O piloto retrucou: “Vou ser sincero, isso realmente me incomoda”. O engenheiro concordou e acrescentou: “Foi um bom dia para a equipe, mas não foi bom o suficiente. Precisamos dar a vocês todas as ferramentas e faremos melhor”.
Ao explicar o episódio, Lindblad afirmou que o problema de gerenciamento de energia foi determinante para perder posição para Lawson: “Foi um dia muito bom para a equipe. Do meu lado da garagem, não estou totalmente satisfeito porque tivemos novamente um problema de gerenciamento de energia na primeira volta. Acho que, se isso não tivesse acontecido, eu teria conseguido permanecer à frente do Liam, mas independentemente disso, foi um ótimo resultado para a equipe”, disse ele.
Lawson também saiu satisfeito com sua atuação em Silverstone e elogiou o desempenho da Racing Bulls ao longo da corrida: “Foi uma boa corrida do começo ao fim. Tivemos uma boa primeira volta, e na segunda metade dos stints, fomos muito fortes. O gerenciamento do tempo foi muito bom, como já vinha acontecendo nas últimas semanas, o que é bastante animador”, completou.
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