Charles Leclerc acredita que poderia ter aproveitado melhor os problemas de energia de Max Verstappen no GP de Singapura no domingo (11). O piloto da Ferrari percebeu que o rival enfrentava dificuldades nas primeiras voltas, mas preferiu economizar a bateria por achar que o problema seria pontual. Quando decidiu agir, porém, já era tarde para tentar uma ultrapassagem.
O monegasco terminou a corrida em segundo lugar, sete segundos atrás de Verstappen, e voltou ao pódio pela primeira vez desde a pausa de verão da Fórmula 1.
A primeira chance de Leclerc surgiu ainda na largada. Com uma boa reação, ele conseguiu ficar lado a lado com o piloto da Red Bull, mas não encontrou espaço suficiente para assumir a liderança. Verstappen se manteve à frente nas primeiras curvas.
“Você não tem muito tempo para pensar nesses momentos”, disse Leclerc à imprensa. “Eu só vi que o Max teve uma largada um pouco difícil. Eu tive uma largada bem boa, então fui para o lado dele. Depois não havia mais muito espaço, mas eu teria feito exatamente a mesma coisa. E sim, depois fica bem complicado. Quer dizer, eu estava à esquerda, um pouco atrás dele, não conseguia ver as placas à direita, então você perde um pouco de todas as suas referências, porque normalmente é à direita que você tem suas referências para frear. Tentei julgar da melhor forma possível, mas o Max conseguiu manter aquela primeira posição.”
A situação poderia ter sido diferente nas voltas seguintes. Verstappen apresentou problemas de deployment, com dificuldades para contar com toda a potência disponível na saída das longas retas de Marina Bay. Leclerc, no entanto, não usou sua bateria imediatamente porque acreditava que o problema não voltaria a acontecer.
“E depois houve algumas oportunidades nas três primeiras voltas, quando o Max teve o problema de deployment, mas eu sempre pensei que foi algo isolado, então eu não estava realmente usando minha bateria, o que talvez tenha sido um erro”, revelou Leclerc.
Quando percebeu que Verstappen continuava perdendo potência no fim das retas, o piloto da Ferrari já não tinha energia suficiente para aproveitar a situação. “E quando percebi que ele não tinha potência no fim da reta, eu não pude fazer nada. Era tarde demais para eu usar minha energia.”
“Mas não sei se teria mudado muita coisa. Talvez, é claro, no primeiro stint teria ajudado, mas acho que no final eles simplesmente tinham ritmo demais para nós”, finalizou o piloto da Ferrari.
GP de Singapura