A parceria entre Aston Martin e Honda segue enfrentando dificuldades na temporada 2026 da Fórmula 1, mas a fabricante japonesa acredita que os sinais de evolução são positivos. Mesmo com a equipe ocupando posições no fim do grid, a relação entre as duas partes foi apontada como um dos pontos fortes do projeto.
O início da colaboração esteve longe do ideal. A AMR26 sofreu com problemas relacionados à unidade de potência, que afetaram o desempenho de Fernando Alonso e Lance Stroll desde os testes de pré-temporada, quando a equipe teve dificuldades para completar uma quilometragem satisfatória.
Além dos problemas de confiabilidade, Adrian Newey afirmou logo no começo do ano, que as vibrações geradas pela unidade de potência da Honda representavam um risco físico para os pilotos. Desde então, porém, a situação melhorou significativamente, permitindo que Alonso e Stroll completem as corridas sem esses problemas físicos, principalmente nas mãos, relatados anteriormente.
Durante o final de semana do GP de Mônaco, o trabalho conjunto rendeu um ponto para Alonso, resultado que foi visto como um reflexo dos avanços graduais alcançados. Para Shintaro Orihara, engenheiro-chefe da Honda na pista, a colaboração aberta entre as partes tem sido fundamental para a recuperação.
“Mesmo tendo passado por um período difícil nos testes, nosso relacionamento continuou bom e aberto graças às características de Mike Krack”, afirmou Orihara. Segundo ele, o dirigente da equipe sempre manteve uma postura positiva em relação à fabricante japonesa. “Ele nunca reclamou da Honda, sempre foi aberto conosco e respeitou nosso trabalho. Isso criou uma boa atmosfera na equipe”.
O representante da Honda também destacou o apoio recebido da fábrica da Aston Martin na busca por melhorias de confiabilidade: “A Aston Martin entende que tipo de suporte a Honda precisa para melhorar a confiabilidade e nos deu toda a ajuda necessária. Tivemos muitas reuniões entre as fábricas para avançar nesse aspecto”, disse ele.
Pensando no restante da temporada, Orihara revelou que a Honda pretende introduzir uma nova especificação de motor caso tenha acesso aos benefícios previstos pelo sistema ADUO, criado para auxiliar fabricantes que estejam atrás dos concorrentes. Até lá, a prioridade será aprimorar áreas como simulações, gerenciamento de energia e dirigibilidade.
“Quando tivermos o novo motor, poderemos maximizar seu desempenho. Provavelmente não chegaremos imediatamente ao nível dos melhores, mas veremos alguma evolução. Por isso, fortalecer nossas operações na pista é algo fundamental agora”, acrescentou.
A expectativa da Honda é que esse trabalho de base permita aproveitar melhor futuras atualizações. Mesmo reconhecendo que ainda existem desafios importantes pela frente, especialmente em circuitos que exigem mais potência, a fabricante acredita que a combinação entre melhorias operacionais e o possível uso do ADUO poderá ajudar a Aston Martin a apresentar um desempenho mais competitivo ao longo da temporada.
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