F1 hoje: Saiba o que Brundle, Norris e Russell disseram sobre 2026

A Fórmula 1 segue em ritmo forte em 2026, mesmo fora de semana de corrida. O noticiário desta quinta-feira (5) juntou análises sobre o que os novos carros podem exigir dos pilotos, comparações que chamaram atenção no paddock e sinais de confiança dentro da Williams após o shakedown do FW48.

Martin Brundle, ex-piloto e comentarista, afirmou que Ayrton Senna e Michael Schumacher “adorariam” os carros de 2026 por conta do desafio extra imposto pelas regras. Para ele, a complexidade aumenta com a aerodinâmica ativa e com a divisão de potência próxima de 50/50 entre energia elétrica e combustível, o que coloca a gestão durante a corrida ainda mais no centro. Brundle lembrou que em diferentes eras sempre existiu algo para administrar, e que grandes pilotos se destacavam justamente por saberem lidar com isso.

Faça o F1Mania.net sua fonte preferida de notícias no Google e também no Google Discover

Lando Norris também entrou no debate ao dizer que os carros novos “parecem um pouco de Fórmula 2” na forma como exigem que o piloto conduza. O campeão de 2025 avaliou que Barcelona já deu pistas do comportamento em curvas mais rápidas, mas apontou que ainda há muitas perguntas em aberto, especialmente em pistas de rua e traçados mais lentos. Ele citou o Bahrein como um ponto importante para responder parte dessas dúvidas e reforçou que o processo de adaptação vale para todos.

Fernando Alonso (Aston Martin) - Testes Barcelona F1 2026
Foto: Divulgação / Aston Martin

George Russell, por sua vez, destacou a Aston Martin no shakedown na Espanha como a equipe que mais chamou atenção no design. O britânico citou especialmente a suspensão traseira e disse que o AMR26, primeiro grande projeto de Adrian Newey na equipe, foi “provavelmente o que mais se destacou”. Ainda assim, Russell ponderou que a disputa real é por performance e que o que conta é a velocidade na pista, não o visual.

Além disso, a Williams também foi assunto com o FW48. A equipe indicou que o combustível pode ter papel decisivo na recuperação de energia no novo carro, dentro da lógica das regras de 2026. Na mesma linha, Alex Albon demonstrou confiança após o shakedown, sugerindo que o trabalho inicial trouxe sinais positivos para a sequência da preparação antes das próximas atividades oficiais.

Siga o F1Mania.net e receba as últimas notícias da Fórmula 1 pelo WhatsApp