A quinta-feira teve movimentações importantes no mercado de pilotos da Fórmula 1. Rafael Câmara deu mais um passo em sua preparação para disputar uma vaga na Haas em 2027, enquanto Franco Colapinto teve sua permanência confirmada pela Alpine e George Russell colocou a McLaren como a equipe a ser batida neste momento da temporada.
O principal destaque brasileiro ficou com Rafa Câmara. Antes da avaliação com a Haas em Portimão, o pernambucano participou de um teste da Ferrari em Mugello com um carro antigo de F1. Câmara completou algumas voltas para se adaptar às características e exigências do equipamento e, poucas horas depois, deixou a Itália rumo a Portugal. Ele disputa a possível vaga de Esteban Ocon com Leonardo Fornaroli e Ryo Hirakawa.
Na Alpine, Colapinto encerrou uma das dúvidas para 2027 ao renovar com a equipe e garantir a continuidade ao lado de Pierre Gasly. O argentino afirmou estar satisfeito com a evolução do projeto, enquanto Flavio Briatore destacou a importância da consistência e deixou claro que a prioridade agora é entregar um carro capaz de disputar posições na frente. A confirmação também elimina uma possível alternativa para Fernando Alonso, que ainda não anunciou oficialmente seus planos para o próximo ano.
Na luta pelo desempenho, Russell reconheceu a mudança de forças vista nas últimas etapas. Depois das vitórias de Lando Norris na Hungria e na Holanda, o piloto da Mercedes afirmou que a McLaren é atualmente “a equipe a ser batida”. Russell acredita que Monza pode favorecer mais a Mercedes, mas também apontou a possibilidade de a Ferrari ganhar força com uma atualização de motor.
O próprio Norris continuou em evidência ao rebater as críticas sobre suas largadas. Depois de perder a liderança para Kimi Antonelli em uma das largadas do GP da Holanda e posteriormente recuperar a posição para vencer, o britânico rejeitou a ideia de que esse fundamento continua sendo uma fraqueza de seu desempenho.
A Haas, por outro lado, vive um momento mais delicado dentro da temporada. Oliver Bearman afirmou que a equipe caiu para a condição de décima força do grid, atribuindo a perda de terreno principalmente à dificuldade para acompanhar a frequência de atualizações das rivais. Ayao Komatsu também afirmou que a equipe não tem pressa para definir sua dupla de 2027, justamente enquanto diferentes candidatos seguem sendo avaliados.
Fora da disputa direta entre equipes, o novo circuito de Madri também chamou atenção. Os primeiros testes oficiais da Fórmula 3 no MADRING registraram 19 bandeiras vermelhas e envolveram dez pilotos diferentes em incidentes, levantando pontos de atenção antes da chegada da Fórmula 1 em setembro.
O dia ainda teve Norris liderando os testes da Pirelli em Mugello para os pneus de 2027, com trabalhos ao lado de Ayumu Iwasa e Nico Hülkenberg. A atividade concentrou-se nos compostos mais duros, enquanto a preparação técnica para o próximo ciclo da categoria continua avançando paralelamente à disputa atual.
GP da Itália