A quinta-feira da Fórmula 1 teve novidades importantes sobre o desenvolvimento dos motores, a disputa pelo título e os planos das principais equipes. O motor atualizado da Honda impressionou em seu primeiro teste, enquanto Helmut Marko reconheceu que não apostaria em uma recuperação de Max Verstappen na temporada 2026.
A nova unidade de potência da Honda foi utilizada pela Aston Martin durante um dia de filmagem no Hungaroring e deve estrear oficialmente no GP da Holanda. Segundo informações publicadas pelo *Motorsport Italy*, o conjunto pode entregar cerca de 30 cavalos adicionais e teria eliminado as vibrações que prejudicaram a equipe no começo do campeonato. O avanço se soma ao pacote de 16 desenvolvimentos apresentado no GP da Hungria, parte de um plano que continuará nas próximas etapas.
Na Red Bull, Marko demonstrou pouco otimismo sobre as chances de Verstappen reagir na segunda metade da temporada. O holandês ocupa a sexta posição no Mundial, com 109 pontos, enquanto Kimi Antonelli lidera com 219. Isack Hadjar, por sua vez, considerou positivo apresentar avaliações semelhantes às do companheiro de equipe sobre os problemas do carro, por entender que isso confirma a direção necessária para o desenvolvimento.
A Ferrari também entrou no debate sobre a corrida técnica. Charles Leclerc cobrou uma postura agressiva no desenvolvimento do carro e defendeu que a equipe não diminua o ritmo das atualizações após o resultado abaixo das expectativas na Hungria. Na McLaren, Andrea Stella revelou que o conceito do monoposto foi modificado depois que a equipe estudou soluções utilizadas pelas adversárias, mudança que contribuiu para a evolução apresentada no Hungaroring.
Em direção diferente, a Audi confirmou que não levará atualizações significativas para sua unidade de potência até 2027. A equipe concentrará os recursos disponíveis no chassi e na aerodinâmica do R26, enquanto prepara mudanças mais amplas para o próximo campeonato. O diretor de corridas Allan McNish explicou que a decisão também envolve a definição de prioridades dentro do teto orçamentário.
O calendário completou os principais assuntos do dia. A Fórmula 1 abandonou a possibilidade de realizar duas corridas em Las Vegas, citando o conflito de audiência com a NFL e dificuldades alfandegárias enfrentadas pelas equipes britânicas após o Brexit. A categoria também pretende manter o Bahrein como abertura de 2027, embora mudanças ainda possam ocorrer dependendo da situação no Oriente Médio.
GP da Holanda