F1 hoje: Alonso fica, Bortoleto mira pontos e Sepang prevê chuva

Fernando Alonso foi o principal destaque desta terça-feira na Fórmula 1 ao confirmar que continuará na Aston Martin em 2027. O espanhol encerrou as especulações sobre uma possível aposentadoria e explicou que ainda sente ter “velocidade e determinação para competir no mais alto nível”, mesmo diante das dificuldades enfrentadas pela equipe em 2026.

Gabriel Bortoleto, por sua vez, já direciona as atenções para o próximo fim de semana. O brasileiro vai conhecer Sepang pela primeira vez na F1 e espera que o pacote de atualizações introduzido pela Audi em Baku permita à equipe dar outro passo em direção aos pontos. “Estivemos perto dos pontos nas últimas corridas, então espero que consigamos dar mais um passo na direção certa e estar na disputa novamente”, afirmou.

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A volta da categoria à Malásia pode ganhar um ingrediente importante: chuva. A previsão aponta 75% de possibilidade de precipitação para a corrida, além de temperaturas que podem chegar a 33°C e sensação térmica próxima de 43°C. O calor, a umidade e a falta de dados recentes de Sepang também aumentam as incertezas das equipes para o GP do Bahrein.

Na Red Bull, a situação da unidade de potência de Max Verstappen ainda não está definida. Apesar de o holandês ter afirmado após Baku que considera inevitável uma punição de grid até o fim do ano, Laurent Mekies explicou que a equipe ainda analisa o motor que apresentou problemas e poderá evitar o uso de componentes além da cota permitida.

GP da Malásia 2014 - Largada
Foto: Divulgação

A Mercedes também prepara novidades para sustentar seu forte momento. A equipe planeja introduzir atualizações já em Sepang e continuar desenvolvendo o W17 nas etapas seguintes, dias depois de alcançar outro marco importante: a vitória de George Russell no Azerbaijão representou o 252º triunfo de um motor Mercedes na F1, superando as 251 vitórias da Ferrari e encerrando uma liderança histórica que durava 22 anos.

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Entre outros assuntos do dia, Lewis Hamilton voltou a criticar circuitos com poucas oportunidades de ultrapassagem, enquanto Max Verstappen defendeu um formato de fim de semana com menos treinos livres. Sergio Perez também levantou preocupação com as diferenças de velocidade provocadas pelo gerenciamento de energia dos carros de 2026, afirmando temer que a situação possa resultar em um acidente grave.