Lewis Hamilton acredita que a combinação entre as características do circuito e as mudanças técnicas dos carros de 2026, torne o GP do México de Fórmula 1 uma experiência bastante diferente para os pilotos este ano. O britânico prevê uma redução expressiva na carga aerodinâmica em comparação com a última visita da categoria à Cidade do México.
A altitude elevada do circuito reduz a densidade do ar, e consequentemente, a geração de downforce. O efeito será ainda mais perceptível este ano, já que os carros já apresentam uma carga aerodinâmica menor em razão do novo regulamento técnico.
Hamilton estima que a diferença chegará a 25% ou 30% em relação às condições encontradas na etapa do ano passado ou até mesmo em Monza. Segundo ele, todas as equipes deverão utilizar o máximo de carga aerodinâmica disponível.
“Todos vão usar o máximo de downforce aqui. Será uma experiência incomum para todos nós, porque teremos 25% ou 30% menos downforce do que na última vez em que corremos aqui, ou até mesmo em Monza, por exemplo”, afirmou o piloto da Ferrari, em entrevista a imprensa.
Apesar das incertezas sobre o comportamento dos carros, Hamilton acredita que a Ferrari pode apresentar um bom desempenho. O heptacampeão, que conquistou apenas um pódio nas últimas nove corridas, espera que a equipe consiga aproveitar as condições do circuito e repetir o nível competitivo demonstrado na temporada passada: “Se conseguirmos colocar os pneus na temperatura ideal, acho que o carro deve ser bom aqui”, disse ele.
O britânico também considera que a altitude pode ajudar a Ferrari em relação à velocidade nas retas. Na opinião dele, a resistência aerodinâmica pode ter um impacto menor do que em circuitos situados ao nível do mar.
“Como estamos em uma altitude elevada, espero que a velocidade em linha reta não seja tão afetada quanto em alguns outros lugares, onde, ao nível do mar, o arrasto é significativo. Espero que possamos dar continuidade ao bom desempenho que tivemos no ano passado e trazê-lo para este fim de semana”, encerrou o experiente piloto britânico.
GP do México