Lewis Hamilton e seu engenheiro Carlo Santi tiveram uma troca de mensagens com um leve debate pelo rádio após o acidente durante o terceiro treino livre do GP da Espanha da Fórmula 1. O dirigente pediu diversas vezes para que parasse o carro, mas o britânico ficou rebatendo o pedido.
Com cerca de 37 minutos restantes no cronômetro para o encerramento da sessão em Madring, o titular da Ferrari acabou batendo na última curva, provocando uma interrupção por bandeira vermelha. Nisso, o TL teve de ficar mais de meia hora parado para tirarem o carro e arrumarem o muro de proteção.
Acontece que o sete vezes campeão da F1 conseguiu dar ré no SF-26 e voltar para a pista, seguindo para o box – acontece que o carro estava bastante danificado e a asa dianteira estava debaixo, arrastando no asfalto.
Nesse momento, Santi veio ao rádio e disse “modo aquecimento, modo aquecimento, por favor. Se estiver preso, desligue”. Nisso, Hamilton responde que “o carro está indo”, e segue acelerando. Como resposta, ouve “a asa está embaixo dos pneus. Pare no lugar mais seguro, no lugar mais seguro possível, assim que ver o portão.”
Lewis afirma que “se eu conseguir voltar, eu irei. Se eu não conseguir, farei de maneira segura”. Nisso, Santi diz que “nós temos um furo no pneu dianteiro direito. Pare o carro”, e o piloto diz que “eu estou vendo isso, estou vendo”.
“Pare, pare o carro no primeiro portão que você ver. É o diretor de prova, ele está pedindo para você parar o carro no lugar mais seguro possível”, falou o engenheiro, e Lewis respondeu que “consigo voltar de maneira segura”.
Santi: “Eles nos disseram, nos disseram, é um pedido formal, disseram para você parar no lugar mais seguro possível. Pare antes da curva 12, do lado esquerdo. Pare na pista”.
Hamilton: “Mas eu consigo voltar… Ok, estou parando o carro”, encerrou o piloto.
GP da Espanha